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广汽丰田锋范报价_广汽锋范价格
zmhk 2024-06-14 人已围观
简介广汽丰田锋范报价_广汽锋范价格 下面,我将用我自己的方式来解释广汽丰田锋范报价的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下广汽丰田锋范报价的话题。1.��������淶����2.锋范与雷凌怎样选择?3.本田锋范跟致炫买哪
下面,我将用我自己的方式来解释广汽丰田锋范报价的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下广汽丰田锋范报价的话题。
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2.锋范与雷凌怎样选择?
3.本田锋范跟致炫买哪个好点
4.十万左右最佳合资车
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早些年,自主品牌在中、低端汽车市场的野蛮生长让不少合资车吃尽苦头。物未必美但价足够廉的自主新车数量如病毒式增长,入门级合资车的生存空间备受压缩。昔日强势,日渐式微。“奶酪被动”的焦虑无孔不入地渗透至各大主流合资车企当中,既然无法扭转国内买家“看预算办事”的消费观念,唯有服从这个全球最大汽车市场的游戏规则。于是乎,倒吸一口凉气,一头扎进价格战场。
发展至今,合资车企措不及防的猛然发力,让压力一下子回到自主车身上,脱离“低价”庇护的自主中、低端车不再志得意满。下述几款物美价廉的合资三厢车,给了自主车当头一棒!
一汽-大众?捷达?指导价:7.98万元-10.68万元
最高优惠:2.8万元
过去那个年代,拥有一辆轿车是很多男人遥不可及的梦想。但一款售价亲民、皮实耐用小轿车的到来,圆了不少家庭的汽车梦,它就是畅销大江南北的大众捷达,一款极具里程碑式意义的图腾产品,大众品牌在华丰硕的群众基础就是在此写下第一篇章。
口口相传的积极传播,让捷达成为当时物美价廉的代名词,在老一辈的脑海中刻下不可磨灭的印记。直至今天,当年轻一辈准备购车时,家中老人都会吐出一句:“大众捷达停不错的。”
捷达的销量神话,离不开EA211?1.6L自吸发动机和爱信6AT的经典组合,正是这位“功勋老将”不辞劳苦地持续输送弹药,才造就捷达、桑塔纳、宝来等多位销量巨人,撑起了大众集团中、低端车市场的半壁江山。
广汽本田?锋范?指导价:7.98万元-10.68万元
最高优惠:1.8万元
市面在售的锋范其实已接近换代窗口期,从2015年在上海车展首次亮相至今已有5年时间,用如今的眼光看待,锋范无论是外观抑或内饰都跟不上时代步伐,但空间利用率和机械硬件才是其安身立命之本。
硬核方面,地球梦1.5L缸内直喷自吸发动机在CVT变速箱的梳理下,最高能输出131Ps、155N·m,动力响应畅快直接之余,还能较好地兼顾燃油经济性与可靠耐用度,锋范能持续热销至今与其不无关系。
尴尬的问题来了,与飞度等本田车型一样,锋范目前全系仅售国五排放标准车型,眼白白丢掉了国六排放标准限制的城市份额却无能为力,销量变得尤为疲软,上月销量仅为458辆足以说明问题。
所幸,锋范本身车价不高,再辅以接近两万元的终端优惠,低、中配车型落地不到十万元买合资三厢车还是很诱人的。一拖再拖并非长久之计,尽快推进这款拳头产品的进入换代节奏才是正道。
一汽丰田?威驰?指导价:6.88万元-11.18万元
优惠:1.2万元
时间回到2011年,雅力士黯然结束短短五年的市场征程,它也是丰田体系里少有生命周期如此之短的产品,人们再度见证一款小而贵的合资车型折戟崇尚“以大为美、物美价廉”的国内市场。
为填补产品序列的空白,丰田随后带来“三厢孖宝”广汽丰田YARIS?L?致享与一汽丰田威驰。其中后者定位三厢小型车,长着一副人畜无害的样子,密集的横辐式下格栅在一定程度上弱化了两撇“墨西哥胡子”带来的轻佻,更显沉着。
新款车型全系取消1.3L自吸发动机版本,转而采用满足国VI排放标准的5NR-FE?1.5L自吸发动机,匹配5MT手动变速箱/模拟8挡CVT无级变速箱,最高能输出110Ps、138N·m,推动这台自重1090kg的“小精灵”游刃有余。
丰田最擅长的压缩成本体现在哪?如果说市售400元/条的邓禄普ENSAVE?EC300(185/60?R15)轮胎还算过得去,那么后鼓式刹车盘和扭力梁悬挂还真的挺影响潜在买家的心情,这从上月销量仅三千出头便能窥探一二。
上汽通用雪佛兰?科鲁泽?指导价:8.99万元-11.99万元
最高优惠:2.4万元
紧凑型轿车市场是很多合资品牌的腹地,也是厂商的生命线,对于倚重轿车产品的品牌而言更甚是。紧凑型轿车业务健康与否,直接决定着品牌的生命力是否旺盛,雪佛兰便是其中一员。
单单在10万元紧凑型车市场,雪佛兰便投放了科沃兹、科鲁兹、科鲁泽等多款产品,不同的定价、定位、风格均有覆盖,雪佛兰生怕错过该市场的每一个潜在客户。普通版、RedLine版、RS版,科鲁泽丰富的外观套件能感受到其强烈的求生欲。
据悉,雪佛兰科鲁泽和别克英朗新增了1.5L直列四缸自吸发动机可选。在此之前,科鲁泽全系标配三缸发动机,1.0T/1.3T搭配6AT变速箱。此次四缸车型的引入,将进一步扩大科鲁泽的辐射面,丰富了持币待购者的选择空间。
试想下,该价位区间的紧凑型车用户,多半以用车成本和空间实用性作为主要诉求,动力方面够用即可。如此一来,群众基础更好、口碑更正面的四缸自吸版本显然会更受欢迎,更新后的科鲁泽销量天花板远不止此。
上汽通用别克?凯越?指导价:8.39万元-9.99万元
最高优惠:2万元
离开的,都会以另一种方式归来。正如在2016年宣布停产的别克凯越,却在短短2年后以另一种姿态涅槃重生。全新别克凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造,革新度和颠覆感之大让人眼前一亮。
别克凯越除了选用全新设计语言和360°环抱一体式座舱,还厚道地全系标配6安全气囊,车身高强度钢使用比例高达65%。别克eConnect互联技术的引入,则让阔别市场两年多的凯越成功与现代化接轨。
为应对日益严苛的排放标准与油耗指标,通用为这款奔着走量去的家轿全系搭载Ecotec?1.3L三缸自吸发动机,稍显极端的举措难免惹来非议。但无须过虑,凯越有备而来。通过无声平衡轴、静音平衡链条等设计,工程师将这台三缸机的抖动、噪声控制在合理范围之内。
对了,这台小排量三缸机最高只能输出107Ps、133N·m,别指望从它身上获得过多驾驶乐趣。所幸,与之匹配的CVT变速箱采用了传动与2速副箱相结合的创新设计,对改善轻量化和提高传动效率大有裨益,动力平顺有如细水长流。
长安福特?福睿斯?指导价:8.08万元-11.68万元
最高优惠:1.8万元
不少朋友会闻“特供”色变,其实没必要。作为福特集团投放在国内市场的特供车,充分调研国人消费者需求后的福睿斯相当接地气,凭借大气外观、宽敞空间、维保便宜和皮实耐用等务实特点俘获大批拥趸。
辅以拔群的效费比与不俗的品牌效应,曾一度交出月销超四万的惊人成绩,在紧凑型车市场风头一时无两,底气十足能与销量巨人朗逸、轩逸分庭抗礼。
时过境迁,福特去年在国内市场过得并不滋润。销量不撒谎,去年12月轿车销量榜单中,福睿斯以5622辆的成绩排在第五十六位,这与全系标配小排量三缸发动机脱不开干系;而换代不久的福克斯则以4119辆尾随其后,双子星销量合起来还没超过五位数。
问题来了,销量不如对手的福睿斯,靠什么换取市场尊重?除了动力方案亟待丰富之余,外观也需要更具辨识度,看看另一厢时尚范的别克凯越、战斗范的雪佛兰科鲁泽RS、旗舰范的大众宝来,哪一辆不是卖得红红火火?解决上述问题,找回昔日话语权并非难事。
东风悦达起亚?焕驰?指导价:5.49万元-7.39万元
最高优惠:1.0万元
在购车选择如过江之鲫的今天,汽车唯有找准定位才能免遭掩埋,起亚焕驰便是很好的正面案例。起亚焕驰定位三厢小型车,为现代瑞纳同宗同源的姊妹车型,产品定位略低于起亚K2。
焕驰针对的人群是对自主品牌不太感冒、对合资品牌持有执念,且能够为了足够便宜的终端成交价而适当牺牲实用性的购车群体,这撮群体往往会将座驾视为没有坏脾气、没有“情绪”的纯代步工具。
遗憾的是,焕驰后排座椅不支持按比例放倒,这让空间利用率本就捉襟见肘的小型车更加尴尬。此外,车辆标配没透镜的卤素大灯,就连日间行车灯也省掉了,诸如无钥匙进入/启动、自动空调等实用配置也被砍掉,倒车雷达、倒车影像也仅仅出现在高配车型。
1.4L自吸发动机、5MT/4AT变速箱以及前麦弗逊、后扭力梁悬架组合,起售价5.49万元的焕驰最多只能做到这份上,95Ps、132N·m,不妨自行脑补它的动力表现。低得令人发指的成交价、有口皆碑的韩系可靠品质以及理想的燃油经济性,能否让您忍受上述不足?
北京现代?瑞纳?指导价:4.99万元-7.39万元
最高优惠:0.4万元
聊完起亚焕驰,怎能不提情同手足的现代瑞纳。唯一能与焕驰示出差异化的地方,大抵就是设计造型。瑞纳走的也是“小而精”的清新路线,尺寸袖珍但仍极力保持着一辆三厢轿车应有的视觉张力。另外,后扭力梁悬挂除了有助于压缩成本,还能保障后排乘坐空间,这对于一台小型车而言尤为可贵。
收敛且克制的车身线条、70扁平比的14英寸耐克森轮胎、硕大的机械手刹、简陋的灯腔内部、两位数马力......?这一切都仿佛在告诉潜在买家:“交换名片之前,请接受我的平淡!”
亲兄弟,明算账。看看去年12月销量榜单,起亚焕驰2594辆,现代瑞纳6214辆,同样的底子、相近的售价,在销售渠道资源相差无几的情况下,缘何二者销量差距如此之大?是起售价五千元的差距在“作祟”?
实则不然,看完全年销量便水落石出,起亚焕驰62650辆,现代瑞纳50763辆,前者体量更胜一筹。至于12月销量差距,有可能是瑞纳生怕落后焕驰过多,不想“年终报告”太难看才会在年终祭出更具杀伤力的终端优惠以拉近销量差距,进入今年1月便迅速回调。
合资车企打造低价三厢小车的初衷大多一样——做爆款车型的“化学实验”。要想合成出爆款车型,少不了下述几样化合物:1.?了解时代,预判时代价值感;2.?了解特定族群,精准市场定位;3.?挖掘潜在需求,引领潮流;4.?注重机械素质和工艺质量。
将上述化合物进行有机糅合后,得出产物即便不是爆款车型,市场反响也差不到哪去。集齐化合物固然重要,但剂量的拿捏、配比同样相当讲究,又或者说,压根就没有标准答案,时势造英雄。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
锋范与雷凌怎样选择?
本田封帆经典是本田旗下的一款商用车。采用1.5L发动机,满足商务接待需求,售价8980-11980万元。雷凌广汽丰田是一款轿车车型。新车提供燃油版和双擎版,共10款车型,售价1158-1528万元。从定价的角度来看,Ralink比封帆略贵。封帆和雷凌哪辆车更好,值得入手?
1.出现
新的前置风扇采用了最新的家族设计,与思域的外观颇为相似。新车的车身线条更加流畅动感,前脸宽大的镀铬饰条简洁大气,但大灯的设计有点普通。尾部设计有层次感和整体感。新雷凌为运动版增加了运动套件,包括前后空空气动力学保险杠、运动网状钢琴黑色前格栅、运动风格专属座椅等。汽油运动版还采用了低洼车身。运动版的新雷凌更具特色和侵略性。
2,空
新封帆的车身尺寸为4450/1695/1477mm,轴距为2600mm,新雷凌的车身尺寸为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,这些数据说明雷凌在空方面有很大的优势。
3.力量
动力方面,新车搭载本田地球梦系列的1.5升发动机,在飞度、宾至等车型上也有使用。发动机最大功率为96kW/6600rpm,最大扭矩为155Nm/4600rpm。传动系统匹配全新的CVT五级变速箱。
总结:如果你多考虑一下家里的行李空,选择雷凌是对的。如果喜欢运动风格,可以根据个人喜好和需求选择一款车型。
百万购车补贴
本田锋范跟致炫买哪个好点
如果10W左右裸车价,的雷凌低配VS锋范高配的话,我建议选雷凌
查阅所有数据,锋范除了在发动机数据上略有优势,其它几乎没有比得上雷凌的地方。
首先,雷凌是紧凑型车,轴距2700mm,锋范是小一级的小型车,轴距2600mm,除了轴距,锋范在长宽高上明显小一圈,这是低一级的平台决定的。雷凌由于空间大,舒适性会好得多。
第二,锋范采用了地球梦科技发动机,从技术指标上确实略胜一筹,但也只是一点点。市场口碑上看,丰田的整车工艺是好于本田的。汽车的动力系统是包括变速箱,整车控制系统,丰田优于本田。
第三,锋范高配的发动机启停、ESP、牵引力控制、坡道辅助,个人觉得偏鸡肋。ESP,牵引力控制,除非日常行驶是山路十八弯,或者是几个月雨雪交加,其实作用不大。发动机启停是省油的,城市道路略省一点点;坡道辅助仅对菜鸟有用。在刹车,锋范用的也是第一级别的鼓刹,雷凌是盘刹。
第四,雷凌大一级别的其实更保值。
诚然锋范在小型车中是很不错的,这里本非抹煞锋范,但是,如果你有购高一级平台的米,为什么不选好的呢?
十万左右最佳合资车
都是10w左右紧凑型级别的车,这个级别的车个人觉得差别不会太大,这个级别的车也不用买高配。
1、致炫虽然新上市当用的还是4速自动变速箱,锋范用的是5速(如果买手动挡就可以忽略这条)。
2、致炫的话比较新,但我觉得广汽丰田内饰质感没本田好。
3、如果不急着用车可以等新锋范上市。(可以上网看一下相关新闻)
4、但由于我个人比较喜欢两厢车,我会选择致炫
这个价位比较好的合资车有:威驰、YARiS L致炫、飞度、大众Polo、锋范。1、威驰
一汽丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,顾名思义该车主要作用是通勤代步、买菜、家庭出游。威驰有丰田的品牌加持,动力强、耐用是显然的实力。
2、YARiS L致炫
致炫是来自于广汽丰田的一款代步小车,最佳的用途就是日常代步和去兜兜风,这种定位的车会比较受年纪不大的人和奶爸们的喜爱。
3、飞度
飞度是广汽本田发布的一款日常代步车,深深受到年纪不大的用户喜爱。对于一般人来说,飞度空间能力出众,燃油经济性好,平时保养也比较省心,作为人生中的第一辆车是个不错的选择。
4、大众Polo
上汽大众旗下的Polo能称为小型车市场上的郭富城,整体比较实用,适合多数消费者。
5、锋范
锋范是广本旗下的一款小型三厢车,大部分人经常把它当成三厢飞度。锋范最吸引人的一处,即是燃油经济性好、动力日常代步有余、空间大,外表看起来也算比较运动,后期的维修保养划算,适合年轻人去超市购物。
以上内容参考:百度百科-威驰
以上内容参考:百度百科-本田飞度
今天的讨论已经涵盖了“广汽丰田锋范报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。