起亚新智跑ace变速器怎么样_起亚新智跑ace变速器怎么样啊

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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于起亚新智跑ace变速器怎么样的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.外观运动年轻 荣威RX5 PLUS与起亚智跑Ace怎么选

2.试驾｜这真是一款韩系SUV吗？智跑Ace性能超乎想象

3.“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

4.智跑变速箱是什么牌子智跑的at变速箱怎么样

5.1.5T发动机爆发200马力，试驾起亚智跑Ace

外观运动年轻 荣威RX5 PLUS与起亚智跑Ace怎么选

       7月6日，新款荣威RX5?PLUS正式上市，指导售价区间为：10.38-13.98万元。而再看一眼智跑的中期改款车型——智跑Ace最初定的应该是在7月5日正式上市，但因为全球芯片短缺的原因，已延期上市。不过两车在外观方面都采用了更加年轻化的设计语言，并且动力方面也都匹配1.5T发动机，所以对于年轻购车群体来讲，这两个一个自主一个合资，但实力真的不相上下，接下来我们就看看它们都有什么新亮点吧。

       荣威RX5 PLUS在外观方面更加张扬激进，尤其是前脸那荣麟KIRIN星耀格栅绝对是最吸睛的部位，仔细观察格栅上面还有个字母“K”，这个也是国潮“KIRIN“的缩写。而智跑Ace定位于紧凑型SUV，作为现款智跑的中期改款车型，外观采用了全新的设计，提供两种设计，分为普通版和GT-line版，标志性的虎啸式进气格栅显得非常大气，前后保险杠位置使用亮色装饰条进行点缀。

       荣威RX5?PLUS的侧面姿态非常动感，并且下裙边还通过**条形彩条进行点缀，非常年轻化，轮毂造型也匹配了五角星似的造型，极具个性。智跑Ace的侧面延续现款车型设计，采用了非常平直的腰线设计，车门下沿采用了与前保险杠上同色的撞色点缀。

       荣威RX5 PLUS的车尾和前脸相呼应，**彩条延展进两侧尾灯，这个小设计也是现在很多车型惯用的手法，在后车窗上方还有一个符合空气动力学的镂空尾翼，美观且运动。智跑Ace的车尾进行了重新设计，尾灯组由横向布局改为纵向布局，牌照框位于后备厢位置，重新设计的后保险杠看上去更加具有力量感。

       荣威RX5 PLUS采用了环抱式的座舱设计，看上去整洁大方，中央装配的14.1英寸中控屏带了一定角度的倾斜，从而方便驾驶员进行操作，配置方面还是有12.3英寸液晶仪表、电子排挡等。此外，新车还配备了PM2.5空调滤芯、前排座椅加热、手机远程控制以及互联网汽车智能系统等。智跑Ace的车内设计相对常规一些，采用了非对称的设计，拥有7英寸液晶仪表盘及10.25英寸中控大屏，并根据不同配置的车型，提供全景天窗、18英寸铝合金轮圈、运动座椅以及真皮方向盘等配置。

       动力上，全新荣威RX5 PLUS将匹配1.5T发动机，采用高/低调校后，其中330T车型搭载的高功率发动机最大功率为133kW，峰值扭矩285N·m。传动系统上，将匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为6.9L。

       起亚智跑Ace提供2.0L和1.5T发动机，其中2.0L发动机拥有161马力的最大功率及193N·m的最大扭矩；1.5T发动机拥有200马力的最大功率及253N·m的最大扭矩，传动系统分别匹配的是6速手自一体变速箱和7速DCT双离合变速箱。

写在最后：正如开头所讲，两车在外观方面都融入了更多的潮流化、年轻化的设计，所以如果你是一个比较注重外观的话，那么我觉得两车都很适合，而且别看荣威是自主品牌，但是就新款RX5 PLUS而言已经达到了合资车的水准，再加之目前它已正式上市销售，所以不妨去家附近的4S店去看看实车，总有一款是您的菜。

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试驾｜这真是一款韩系SUV吗？智跑Ace性能超乎想象

       起亚智跑ace干式双离合寿命为十年。

       1、起亚智跑ace干式双离合运行十年左右就会更换离合器片，干式双离合一般开个十年或者十万公里左右就需要更换离合器片。干式双离合的工作环境暴露在空气中，离合器的散热也是通过离合器罩上面的几个小孔来进行散热。干式双离合湿式双离合最大的区别就是散热方式，干式离合器采用是风冷，而湿式离合器采用的是水冷，由于没有油液的阻力，干式双离合的离合器分离与结合，很明显干式的要占一些上风，咬合反应快，刚性连接，减少损耗。

       2、双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，容易出现过热的情况，导致故障发生。一旦行车电脑发出警告，就必须立即停车，冷却变速箱。

“地表最强”1.5T发动机 新款起亚智跑Ace深度试驾

       汽车说刊试驾／2010年东风悦达起亚智跑第一次出现在国人的视野中，从此打开了中国汽车市场SUV的销售渠道。虽然如今随着越来越多的竞争对手不断推出新产品和自主品牌的新产品崛起，东风悦达起亚智跑的竞争压力逐渐显现，但是随着东风悦达起亚的产品也在更新换代，我们汽车说刊最近试驾的起亚智跑Ace就具有很大的竞争力。

       在市场上，紧凑型SUV是目前有购车需求消费者最青睐的车型，同时也是细分市场竞争最大的级别车型。纵横市场上的紧凑型SUV，目前10-20万这个价格范围已经有数十款，除了自主品牌紧凑型SUV走销外，合资品牌的紧凑型SUV也不断更新换代吸引更多人的目光。

       虽然，紧凑型SUV很多年前都已瞄准年轻群体的消费市场，各种主打年轻、运动、潮流，如今的起亚智跑Ace也不意外。作为东风悦达起亚一款全新换标的紧凑型SUV，智跑Ace不仅在外观保留了硬派气息，还带来了非常强的运动感。这种蜕变不仅仅存在于外观，智跑Ace的改变是由内而外，通过最近在内蒙赤峰的全国媒体试驾活动上，我们对起亚智跑Ace有了更深入的了解。

双外观设计增加运动元素 更符合年轻人审美

       作为韩系汽车品牌，一直以“高颜值”的设计吸引消费者的青睐，智跑Ace采用了“高能泵感美学”的设计。此次最让人深刻的是试驾说明会上，品牌讲师介绍说，智跑Ace车型拥有双面孔的设计，就是两种不同风格的外观，分别为繁星点阵式横向中网和瀑布流水式竖纹中网，这种设计符合不同群体的购车需求。

       而我们此次试驾的是1.5T最高配置车型，前脸采用繁星点阵式横向进气格栅，两侧的LED日行灯采用了闪电状设计，而分体式前大灯灯组采用全LED光源，再融合起亚全新的LOGO，前脸整体看来十分具备科技感。

       从侧面看，智跑Ace在车身侧面的造型设计看上去变化不算很大，车身的轮廓比较方正，整体线条凹凸有致，新加入的GT-Line版本提供了全新的前后运动包围，全黑的车顶行李架，全黑的后视镜外壳以及车门底部的橘色GT-Line饰板，这些设计都给智跑Ace增添了不少的运动元素。

       尾部的变化我认为是最大的，尾灯组由原来的横向布局改为纵向布局，配合重新设计的后保险杠和双排气管，显得更加阳刚、霸气，具有“强壮男人味”的风格。而纵置的矩形尾灯延伸至车侧，与方正的整体尾部造型调性一致，符合追求年轻运动的审美需求。

       而作为购车的年轻用户来说，智跑Ace在外观设计方面是非常符合年轻人的口味，两种不同风格的车型有着不同的设计风格，喜欢年轻运动就选GT-Line版车型，喜欢时尚小资可以选择普通版本车型，你会选择哪款呢？

内饰科技好看又实用 配置更让人意想不到

       打开车门，起亚智跑Ace的内饰给人第一感觉就是科技，最引人注意的是搭载7英寸全彩色液晶屏、悬浮式10.25英寸中控大屏、触控式物理按键，以及隐藏式空调出风口，设计感和实用性都得到了提升。

       在配置方面，智跑Ace绝对是目前紧凑型SUV最科技的车型，10.5英寸的中控大屏功能全面，而且配备的百度智能互联系统3.0支持语音控制，并能实现互相交流，一个人开车也不会觉得烦闷。在试驾的过程中，想听的音乐随时播放，想去的地方只需大声说出来，系统就能满足你的所有需求。

       就如，打开手机APP与车机连接，可以在用车前远程开启车辆的空调。或者在驾驶的过程中，可以通过呼叫“你好，起亚”或者“小度小度”来操作车窗、音乐、空调等智能应用，同时还可以查询天气、航班、新闻、行车违章等。除此之外，这套语音系统还可以控制家里的智能设备，比如家里扫地机、空调、电视等电器都能远程操作。另外，有了智跑Ace出门再也不怕手机没电，再也不需要车里堆满充电线，因为这款车自带无线充电，手机随时充电。

       哎呀！这款车的功能实在太多了，实在没法一一详细啰嗦，其中智跑Ace配备的手机蓝牙钥匙、语音备忘录、代客泊车、微信互联、点外卖这些功能在紧凑型SUV是少有的。对我而言，印象最深刻的功能是，就是在驾驶的过程中，通过打转向灯进行左转弯或者右转弯时，智跑Ace会在仪表盘显示车辆左侧或右侧的盲区影像，这个功能对于很多用户来说不仅大大提高了行车安全，还提升了驾驶便利性，对于一些新手司机来说也是一个必备的功能。

       当然，强大的车机系统离不开背后领先技术，其搭载懂百度智能互联系统懂APP将会不断完善丰富，包括互联网数据交互、应用软件和地图等，这些都可以通过云端OTA升级实现。

       在空间方面，智跑Ace的空间表现上也说得上很优秀，在体验过的紧凑级SUV产品来说算是宽敞的。值得一提的是，智跑Ace配备双色带运动风格的座椅偏柔软，驾驶座配备了电动座椅，腰部支撑很到位，而且包裹性也比较强，无论是短途或长途都不会让驾驶者觉得疲劳。而后排的空间设计也很灵活，很适合一家三口或四口家庭，我们此次3个成人一辆车，正常坐在后排时膝部空间大概有3拳。

搭载1.5T＋7速DCT 性能超乎想象

       在动力方面，智跑Ace将会推出两种动力系统，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。我们此次试驾的是搭载1.5T车型。根据资料现实，智跑Ace搭载的是smartstream动力系统，采用第四代CVVD黑科技发动机，最大功率147kW （200 马力），峰值扭矩253 牛· 米，传动方面匹配7 速DCT 双离合变速箱。

       智跑Ace有雪地、泥地、沙地三种地形选择模式。四种驾驶模式，分别是smart模式、运动模式、舒适模式和ECO模式，在一天的试驾中这些模式都体验过，其中smart模式最适合日常试驾。

       在实际的试驾中，从内蒙赤峰市区——玉龙沙湖，来回大约250公里，途经城市道路、高速公路和环山公路。在市区驾驶时，smart模式下，智跑Ace的升降挡都很平顺，没有明显的顿挫以及换挡感，以保证燃油经济性。在正常驾驶时踩油门不会出现降挡，深踩1/2时降一挡转速上浮约500-800rpm开始轻度加速，继续深踩就会直接降到4000rpm转速开始急加速。一旦快速抬起油门踏板，就会快速回到高挡低转速的行驶模式，在换挡逻辑来看会比标准模式更适合城市驾驶。

       通过大约十几公里的城市道路后进入高速路况之后，当切换到运动模式时，发动机在低速时也会在高转速区运转，同时换挡时间推迟，使其在低档时可以获得更高的扭矩从而为加速做准备，运动模式下的发动机才是最具发挥的表现，动力输出猛烈很有推背感，如果再踩油门继续加速，提速感会很迅速上升。</p

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智跑变速箱是什么牌子智跑的at变速箱怎么样

       （图/文/摄 黎亚东）起亚，可以说是一个在中国消费者心中情感颇深的品牌，曾几何时在中国市场也是和大众丰田相互竞争的强手。虽然韩系车后来低谷的到来，让起亚不得不淡出人们的视野很长一段时间，但近几年来的强势回归让我们看到了一个焕然一新的起亚品牌。自今年6月以来，东风悦达起亚可以说是动作不断，再次强势推出了智跑Ace车型，凭借着行业首创的“高能泵感美学”设计、200匹超强马力的1.5T发动机以及全场景智能科技先河的智控座舱获得了颇高的关注度，而这也是起亚采用全新LOGO后在中国市场的首款车型。那么这款强势回归的韩系SUV实力到底如何？车友头条在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰，为大家带来了全方位的深度试驾！

外观与设计

       新款起亚智跑Ace在外观方面一改老款车型的中庸老成，其采用了全新的“高能泵感美学”设计，更多肌肉线条运用让整车看上去更具力量感。并且此次试驾的1.5T版车型还采用了GT-Line外观套件，显然就是一台为年轻人打造的SUV。

       具体来看，新车采用了大尺寸繁星式点阵前进气格栅来营造大气的前脸，在格栅右侧醒目的橙色GT-Line专属标识凸显出其运动气质。此外前包围及侧裙的GT-line专属炫酷橙色饰条也堪称点睛之笔，为新车注入更多的时尚活力气息。新车的前保险杠和侧裙处均采用了亮眼的橙色饰条来衬托出运动气息，

       新车的大灯采用了“战斧”造型设计，搭配“刀锋式”LED日间行车灯，看起来十分犀利有神，并且充满辨识度，整个全LED大灯与前格栅融为一体，视觉冲击力十足。值得一提的是新款智跑Ace是起亚在国内采用全新品牌标识的首款车型，全新LOGO具有更加鲜明的辨识度，采用了时下流行的扁平化设计，这也是起亚品牌标识自1994年以来的最大变化。

       来到车身侧面，能明显看出智跑Ace与现款智跑车型的造型比较接近，厚重感十足的车头、向外微微凸起的轮眉，再搭配上18英寸的双五辐式轮圈，处处都彰显出起亚智跑Ace十足的力量感智跑Ace定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为4530x1850x1695mm，轴距为2640mm，较现款智跑在长度上增加了70mm。

       新款起亚智跑Ace采用了18英寸的双色运动风格轮圈，与其搭配的是NEXEN Npriz RH7轮胎，规格为225/55 R18，能够提供不错的舒适性和抓地力，是一款性价比非常不错的轮胎。

       尾部平直方正的造型设计，可以说让智跑Ace是充满了硬汉气质。方正的LED尾灯搭配硕大的后保险杠彰显出了SUV车型应有的肌肉感。另外，大尺寸扰流板、双边单出方形排气装饰也营造出了足够的运动气息。

内饰与科技

       在内饰方面，新款起亚智跑Ace的变化也相当大，首先映入眼帘的就是醒目的双色设计所带来的青春活力感，在细节材质方面也非常考究，采用了哑光饰板、皮质包裹、搪塑材质、高亮黑色饰板等多种材质，让车内层次感显得更加丰富。

       10.25英寸的中控屏位于中控顶部，搭配7英寸的全液晶仪表盘以及全触控操作的空调控制面板，整个内饰都在向科技和未来靠近。与此同时横贯设计的空调出风口，橙黑撞色的内饰色彩，也都在为迎合年轻消费者而努力着。

       新款起亚智跑Ace的液晶仪表盘可根据驾驶模式选择四种显示主题，同时还可以显示多媒体、胎压监测、辅助驾驶等行车信息，此外在打转向灯时液晶仪表中央还可以显示盲区视频，进一步提升安全。

       新款智跑Ace的车机采用了百度智能网联3.0系统， 不仅可实现实时导航、在线音乐等实用功能，还有一个在其它车型上很少看到的亮点，那就是点外卖，在绑定美团外卖账号以后查找附近的外卖商家。此外在车机系统上还支持车牌号取代门牌号，也就是在停车场使用时，可以输入车牌号来方便寻找具体位置。

       该系统除了以上的亮点功能，还支持百度CarLife手机互联、远程控制、车家互联、手机蓝牙钥匙等功能，并内置QQ音乐、喜马拉雅等在线应用，同时还可以进行OTA升级。除此之外通过“你好、起亚”或者“小度、小度”可以唤醒百度智能语音系统，该系统采用DuerOS语音识别引擎，语音识别效率高，并支持智能自然语义识别。

空间与舒适性

       新款智跑Ace得益于车身尺寸的优势，车内空间的表现非常不错，前排身高180cm的小编在调整好座椅后，头部空间约为一拳半。保持前排座椅不变进入后排，头部空间一拳有余，膝部空间也仍然一掌有余，整体乘坐空间对于家用SUV来说还是非常不错的。此外新车还配备了主驾驶电动调节及全车的座椅加热功能。

       此次试驾的1.5T高配车型在座椅方面也均采用了皮质包裹，并且在坐垫以及靠背处均进行了打孔处理，搭配橙色座椅缝线，不仅有效提升了车内精致感，同时也带来了不错透气性。座椅填充物软硬适中，坐上去能够感受到用料方面的实在，座椅上还刺有GT-Line标识，这也是1.5T车型独有的，提升了车内的运动氛围。

       得益于较长的车身，新款智跑Ace的后备箱表现也非常不错，首先地板是纯平的，整体十分规整，将后排4/6比例放倒后在储物能力的拓展上也非常不错，比较遗憾的是即便是顶配车型也依然没有配备电动尾门，这一点在如今的日常使用场景下还是有些不便。

动力与燃油经济性

       起亚智跑Ace在动力方面亮点颇多，新车将会提供1.5T以及2.0L两种不同发动机，而本次体验的1.5T涡轮增压发动机版本可谓是黑科技满满，该发动机最大输出马力高达200匹，峰值扭矩可达253牛米。这一参数可以说是让不少消费者为之一惊，从数据上来看这款发动机在同级别似乎还真没有对手。

       这台1.5T涡轮增压发动机采用了第四代CVVD技术，全称为Continuously Variable Valve Duration，即连续可变气门持续期。核心在于根据不同的行车工况及动力需求，对凸轮的旋转速度进行合理控制，从而控制气门的开闭及持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油经济性，其官方宣称的百公里综合油耗仅为6升。

       与这台动力强劲的发动机匹配的是一台7DCT双离合变速箱，拥有舒适、经济、运动及smart共四种驾驶模式。智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项安全智驾功能。

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1.5T发动机爆发200马力，试驾起亚智跑Ace

       智跑变速箱是什么牌子智跑的at变速箱怎么样

       智跑的变速箱品牌是派沃斯或者摩比斯，智跑搭载了与现代ix35完全相同的动力系统，分为2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款，与2.0L自然吸气发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，与1.4T涡轮增压发动机相匹配的是7速双离合变速箱。智跑是东风悦达起亚生产的一款紧凑型suv，其车身长宽高分别为4460mm、1850mm、1695mm，轴距为2640mm。该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       百万购车补贴

       年轻人究竟需要怎样的座驾？熊熊我也年轻过，但也不能以我个人的思维去揣度Z世代的真实需求。在我个人的理解里，年轻人的第一台车，是应该能让车主“自豪”的，能为车主带来“炫耀”的资本。

       日前，我们前往内蒙古赤峰，试驾了起亚智跑Ace。号称“地表最强”的1.5T发动机，智能互联座舱，领先的半自动驾驶辅助系统，以及气场全开的设计造型等，起亚智跑Ace都可以是年轻车主的谈资。

200马力很猛，但更愿放慢脚步

       本田第三代飞度为什么能成为“平民超跑”？0-100km/h加速近10秒的本田第十代思域怎么就成了“秒天秒地秒法拉利”的街跑呢？而且，这两款本田佳作的市场反响相当不错，销量就是很多的支撑。

       当年，飞度搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率达131马力，号称同级最强；思域主销的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，同样是当时同级最强的动力（数据），这就是“炫耀”的资本！

       有人说过，汽车发展史，其实是发动机发展史。谁能掌握发动机核心技术，谁就能获得消费者的青睐。本田有“EarthDream”，起亚也有与之媲美的“Smartstream”动力系统，应用全球独创第四代CVVD技术。

       起亚智跑Ace搭载的这款1.5T发动机，最高功率为200匹马力，最大扭矩为253牛·米，匹配7DCT变速箱。游走在广袤的北疆草原，熊熊我并不希望热血绷紧地暴力驾驶，而是更愿意放慢脚步地与智跑Ace一起发掘无限风光。

       刚上手的那瞬间，起亚智跑Ace给我最大的感受是“听话”，用我们的语言来表达就是动力“跟脚”。大多数情况下，智跑Ace没有刻意地表现自己的动力有多猛，动力有条不紊地输出，好处在于动力易于掌控。

       当然，起亚智跑Ace也能为你提供“暴躁”的一面，当你需要加速超车时，这台1.5T发动机没有涡轮迟滞，也没有涡轮介入工作时带来的突兀感，一切都是来得自然顺畅和快速，能让你有足够的信心完成超车动作。

       有能力自研自制变速箱的厂商并不多，起亚算是一个。自家制变速箱，好处在于与发动机的匹配更好，传动效率更高。很多双离合变速箱的调教为了保证平顺性而降低换挡的速度，但智跑Ace并不会，平顺和快速响应两者兼得。

       日常温柔驾驶的时候，例如我们在车流较大的内蒙古赤峰市区里行走，压根就察觉不到变速箱的换挡动作，一切如凌云流水般顺畅。上了高速后深踩油门，换挡感受要比普通AT变速箱更快更直接。

       上来了高速，放慢脚步，把DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统打开，不赶路，感受眼前的风景。这套L2+级的安全驾驶辅助系统，要比同级别来说更加全面和智能。例如限定的导航限定速度是100km/h，若系统监测到前方段路的限速为80km/h，车辆会自动给你降速，也能自动识别前方弯道并减速。

       经过顺畅的高速公路和走走停停的城市路况，起亚智跑Ace的底盘质感让我甚为惊喜，没有日系车的单薄感，也不像欧美系车那样的硬邦邦。反应灵敏的转向和以舒适为取向的底盘调教，操控性同样令人好感加倍。

       作为一款重心较高的SUV车型，智跑Ace的车身能表现出很好的伏地性，行驶平稳。另一方面是全新NVH降噪技术的加入，静谧的私人空间有效降低烦躁感的同时，提升舒适度和高级感。

智能化，不应该只是摆设

       互联网植入基因的90后，有他们独特的追求和价值体现。而起亚智跑Ace以更高的产品价值、美学价值和细节价值，为消费者提供更多世界领先的全新产品。外观造型和内饰设计部分就不过多赘述了，但熊熊我还是有几个点想跟大家分享交流一下。首先，智跑Ace是起亚品牌重塑的开山力作，也是首款采用起亚品牌全新的“高能泵感美学”设计的车型，且采用全新的品牌LOGO标识。

       至于内饰方面，传统的的中央对称式设计，没什么时代感，也难有设计感。所以，现在很多汽车产品的内饰设计都为了讨好驾驶员，把中控台和中央液晶屏向驾驶侧倾斜，但是这样的设计往往造成副驾驶的乘客产生“我是多余”的感觉。

       既要有设计感和时尚魅力，又要讨好驾驶员的同时不得罪副驾驶，起亚智跑Ace给出了这样的答案：全新穿插连接方式，撞色的横向贯穿式空调出风口，除了进一步强化了空间宽适感之外，还为副驾驶提供视觉享受，也是一份尊重。

       悬浮式10.25英寸显示屏和全触控空调控制面板组建的中控台设计，多少透出些时尚科技感。科技，并不仅仅是一种感觉。智跑Ace使用了百度智能互联系统，在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，还能实现车和家的互控，在车内就可以控制家中的智能设备，实现人-车-生活的链接。

       提及到智能车机系统，就多说两句吧，中国品牌的功能性和智能化相较于主流合资品牌要先进不少。因为很多合资品牌的产品，中控屏幕就是个摆设，毫无功能性可言，更别说智能了。而起亚从K5凯酷到K3，再到今天的智跑Ace，智能配置是同级竞品少有的，毕竟有“百度”的加持。

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       好了，今天关于“起亚新智跑ace变速器怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚新智跑ace变速器怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。