途乐报价2021款最新消息_途乐报价2021款最新消息图片

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       接下来，我将针对途乐报价2021款最新消息的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下途乐报价2021款最新消息的话题。

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2.并非都是涨价的“霸道”，盘点十款降价最狠的平行进口车！｜聚侃

3.进口车涨还是降？普拉多跌至40万内，奔驰G仍然200万+

4.2021款途乐最新消息

5.日产新款途乐实车曝光，继续搭载5.6L，V8发动机，未来或引入国内

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       说起硬派越野，想必普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗、牧马人等都是大家绕不开的话题，凭借着硬朗气派的造型、出色的动力以及超强的通过性、脱困性等表现，得到了国内广大越野爱好者的青睐，而随着汽车行业的不断发展，如今的越野车更多的成为了很多有钱人的“玩物”，入个藏进个川，越野车都能发挥它的作用。

       在国内硬派越野市场上，普拉多、陆巡、途乐算是最具影响力的三款车型了，刚好这三款车型都是日系车，从这里能够看出日系车在硬派越野市场上的地位，对比丰田的普拉多和陆巡，日产途乐在一些方面可以说有优势，拥有着叫板百万陆巡的实力，却卖着普拉多的价格，展现出了非常高的性价比，而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力，目前，日产正式发布了新一代途乐，即2021款途乐。

       作为一款换代车型，2021款途乐的变化非常的明显，换装了全新的平台打造，并且在内饰、外观等方面都有着全面的升级，相比现款，实力提升了一大截。前脸的设计采用了家族最新的设计语言，但气场依旧是很强大，彰显出了硬派越野该有的狂野气息，大尺寸的进气格栅搭配上U型的镀铬饰条，带来了极高的辨识度，两侧LED灯组呈E型，内部加入了LED灯带，点亮后的效果非常出众，硬朗的前包围加入了银色饰条装饰，进一步提升了硬派气息。

       2021款途乐的侧面打造依旧很气派，肌肉感十足的线条、协调的车身比例给人一种庞然大物的感觉，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，大尺寸的轮毂搭配上越野轮胎，不仅很硬派，而且超强的通过性也得到了体现，整个尾部的造型很敦实，从上到下的布局层次感分明，但也不乏亮点，镀铬饰条连接的尾灯拉伸了尾部的横向效果，车标下方带字母的LOGO很高级，彰显出了“高端”车型的定位，下方硬朗的后包围与前包围相呼应，硬派气息拿捏得很到位。

       尺寸空间方面，2021款途乐也有着很突出的表现，从曝光的参数来看，长宽高分别为5164×1999×1955mm，轴距达到了3075mm，这样的表现完全满足了大型SUV的标准，内部座椅采用了7座布局，内部空间很宽敞，后排座椅可放倒，放倒后的后排与后备箱可营造一个非常大的承载空间，两个成年人完全可以平躺。

       2021款途乐内饰的变动非常的明显，一改此前传统保守的设计理念，采用了更时尚更高端的设计手法，整个的中控布局简约且精致，用料非常的下本，面板设计以软性皮质材质为主，木纹材质和大理石纹路为辅，彰显出了极强的奢华气息，而在功能性方面，新车也是有了很大的升级，配备了双中控屏和液晶仪表盘，集成了多媒体系统和机车系统等，另外，在安全配置上也是很全面，安全性得到了保障。

       身为一款越野车，2021款途乐在动力上的表现并没有让大家失望，搭载的是4.0L?V6和5.6L?V8两款大排量发动机，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩到达了394Nm和560Nm，传动力与之匹配的是7AT变速箱，并且全系车型均配备了四驱系统，越野性能得到了淋漓尽致的呈现。这样的途乐，你喜欢吗？

并非都是涨价的“霸道”，盘点十款降价最狠的平行进口车！｜聚侃

       近日日产官方宣布，2021款?日产Armada正式发布，也就是与国内对应的日产途乐车型。据车叔了解，新车此次推出三款标准版车型，并首次推出Midnight?Edition?Package（午夜特别版）车型。

       外观方面，新车针对前后保险杠、前后灯组、进气格栅、底部护板等位置均进行了重新设计，同时引入全新的车身颜色，整体的视觉效果比老款车型更加帅气，而且更能凸显硬派越野车的气质。值得一提的是，新车装配有全新的日产LOGO，同时也是第一款装配这个LOGO的车型。

       内饰方面，新车装配有四辐式多功能方向盘，并搭载一台全新的12.3英寸悬浮式液晶中控屏幕，支持AppleCarPlay和手机无线充电功能。安全配置方面，新车搭载有智能车道干预、智能前碰撞预警、盲区干预等功能，丰富且实用，尽最大能力保障驾乘人员的行车安全。

       据车叔所知，2021款日产途乐仍然沿用5.6升V8自然吸气发动机，传动系统匹配7挡自动变速箱，最大马力400匹，峰值扭矩560Nm。此外，新车还提供AUTO/4HI/4LO三种四驱模式帮助驾驶员征服各种道路环境，并新增加了拖曳系统和拖车制动控制器，最大拖曳能力高达8500磅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进口车涨还是降？普拉多跌至40万内，奔驰G仍然200万+

       有许多朋友在后台吐槽：?元宝越来越不务正业了，好好的平行进口车不说，改聊二手车了，给句痛快话，霸道啥时候能降价？

       老实说，以普拉多为代表的中东系越野车，由于国六原因，确实赶在了销售时间的末期，售价也是一路飙红，但啥时候能降，咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示：当月共销售了7354辆，与9月持平，今年国内的进口量为57263辆，1-10月，共销售了85895辆。

       直白些，今年已多消化了28631辆库存，在11月15日公布的盘库数据中，30个仓储库共计还剩3800辆左右，再加上各大车城和展厅的1200辆（照多估算），总共5000辆左右。按照正常的销售速度，也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗，许多经销商为了保持正常运营，也在刻意放缓销售速度（说白了，就是捧价儿）。

       像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺，何况许多都已经“偷偷”上了牌，打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车，售价一时半会儿很难降。

       不过，像宝马、奥迪和Jeep等，在平行进口中相对冷门的品牌，还是缺乏些群众基础的，眼看“国六”一刀切临近，它们在售价上还是做出了让步。

       一、?雷诺Duster（达斯特）

       经销商报价：10.8万元(左右)

       这款车，我们曾在之前的文章中介绍过：《想不到，10万就能买一部进口SUV！还带四驱和越野功能?|?聚购》。从17万降至10万左右的售价区间，尽管品牌、性能和做工比较一般，但凭借着进口的身份，Duster（达斯特）的性价比也得到了显现。

       作为逍客的大表兄，Duster（达斯特）虽然不如后者轻便，但它提供了带有中央差速器锁止的四驱系统，能实现50:50的前、后轴动力分配，再加上更出色的接近角、离去角和最小离地间隙，这是一款带有一定通过能力的城市SUV。

       只是一旦发生损坏，修车比较麻烦。

       二、宝马X3?2016款28i标准

       经销商报价：32万元（左右）

       尽管中规宝马在BBA中销售含金量较高，销量不错、价格也特坚挺，但到了平行进口这里，库存到一定时间，爱也就变成了甩。作为一款库存车，这是上代的X3，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245PS，并带有全景天窗、电动尾门、方向盘换挡和定速巡航等配置。

       至于是否值得？在二手车平台上，2018年上牌的同款还能卖到31.5万元，买新车、算上购置税和保险，应该不会亏太多。

       三、宝马X4?2016款28i标准型

       经销商报价：34.8万元（左右）

       又是一辆库存到换代了的车，上代中东版宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备全时四驱、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、电动尾门、倒车影像、前排座椅加热、大灯清洗和自动空调，基本的舒适性还是能够满足的。

       由于是进口身份，这款车2017年的同款二手还能卖到34万左右，买新车也就是多花个购置税和保险，毕竟现款最低也要45.49万元，是否算合适，还是要根据您自己的预算来。

       不过，X4的后排空间特别小，居家过日子有些紧张。

       四、宝马730Li?2016款两驱标准型

       经销商报价：52.8万元（左右）

       5系的售价开7系，这绝对是值得“剁手”的一款车，何况很多朋友对现款7系的“大鼻孔”颇有微词。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，配备电吸门、18英寸铝合金轮圈、脚感电尾门、真皮电动调节方向盘、液晶仪表和定速巡航，还是具备一定科技感的。

       再对比二手车价，新车比2018年同款的二手车都便宜了近5万元，性价比不错，也拉低了7系新车的购入门槛。但如果您追求驾驶乐趣，还是建议购买现款5系，碍于轴距过长，开这辆车每次过减速带都要小心翼翼的踩刹车，以防托底。

       五、奥迪Q7?2019款2.0T标准型

       经销商报价：55万元（左右）

       Q7今年刚刚经历了中期改款，开启“RS”美颜后，新款的气场确实霸道了不少，但考虑到新款66万元左右的最低提车价，降价后的平行进口版还是有优势的。相比二手车售价，平行进口的新车也不算贵。

       所以，考虑二手Q7的朋友们，不如来买辆老款的准新车，好在没隔代，有余付钱，回去自己换个前脸，也能秒变新款了。另外，之前平行进口的Q5已经清仓了，还在发新车信息的，可能是坑。

       六、Jeep牧马人?四门硬顶Sport?S

       经销商报价：42.80万元（左右）

       平行进口的最新款牧马人，倒是没有降价太多，但相比中规四门版最低45.99万的售价，平行进口的门槛有所降低，落户地不要求国六的朋友，可以适当考虑下。

       另外，平行进口加版的配置并不低，搭载2.0T涡轮增压发动机，配备一键启动、电加热后视镜、自动大灯、真皮方向盘、分时四驱、81L油箱、倒车影像、胎压监测和寒冷包（方向盘加热、前排座椅加热、远程遥控启动）。

       七、Jeep大切诺基?2017款LTD

       经销商报价：34.80万元（左右）

       老生常谈的一款车，如今它的平行进口售价已经和之前天津港的那批受损车差不多了。相比中规3.0L最低40出头的提车价，肯定是有性价比的。

       而且平行进口的配置并不低，搭载3.6L自吸发动机，配备20英寸铝合金轮圈、遥控启动、无钥匙进入/启动、全景天窗、电尾门、主驾驶电动座椅/加热/记忆、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降。

       不过，这款车的质量稳定性一般，而且平行进口有车源的一般都是小经销商（之前从大经销商手里接的），所以在付款前，务必要检查好车况和手续。

       八、道奇杜兰戈

       经销商报价：34.80万元（左右）

       这款车没有中规同款引入，大家也比较陌生，它是大切诺基的兄弟车型，以美国的一个城市命名。杜兰戈的动力、配置和底盘结构与大切诺基基本是一致的，但胜在杜兰戈是7座版本，兼容了满足多人数出行的能力。

       杜兰戈刚进入国内时，平行进口售价和宝马X5差不多，如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了，但在质量稳定性和保值率上，杜兰戈确实不如汉兰达。

       九、福特F650

       经销商报价：128万元（左右）

       最近，进口皮卡的行情一直在涨，F150的XLT报价在42万左右，坦途TRD版本高达50万元。但总有些难卖的，希望用户买走就好，比如F650，这个大块头搭载6.7L柴油康明斯发动机，在美国被当做消防、拍摄等专项作业车。

       但到了国内，它更多是炫富的工具，如果您有景区或度假村，买一辆来吸引眼球还是挺划算的，毕竟5年前，售价超200万。

       十、宾利添越?4.0T?2020款

       经销商报价：265万元（左右）

       由于海外车源紧缩，宾利添越的行情并没有下跌，但中规正在经历新、老款交替的更迭期，2021款售价普遍在300万左右，平行进口的库存降低了新车门槛，也算是性价比的体现。

       当然，对于超豪华车的买家来说，价值肯定不是最重要的，但这会的日子紧张，如果本着能省就省的原则，显然老款更合适，毕竟性能和所追求的气场差不多，但成本可是低了不少。

       车聚小结

       卖的永远比买的精，特别是对于进口车这样的大宗商品来说，能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条，对于普通消费者太难。分享这篇文章，也是想告诉大家平行进口里的便宜货，上述车型，元宝展厅里一辆没有（真不卖）。

       另外，关于价格跳水的库存车，我们验车要更加认真些，包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款途乐最新消息

       引言?|?阴晴多变，摇摆不定

       海外车企陆续停产、国六b越来越近，关于平行进口车的售价传闻颇多：车源紧俏，欧美产的车要涨价；中东版上牌难，车价会便宜，途乐最低只要38万多。

       事实真的如此吗？

       表面上看，海外车企停产确实会影响国内进口车的库存，但去年国内的剩余库存不少，而且生态环保部在最新发言中表示：会考虑在还未实施国六的地区适当延缓执行，而且部分中东版车型的库存量已近波底，或许还有可能触底反弹。

       本期，我们就来聊聊十款热门平行进口车的最新行情，价格到底涨了还是降了？

       一、丰田穿越者?售价：26.3万

       丰田系在港口最便宜的车型，这款车的特点是底盘悬架结构、发动机和变速箱，基本与普拉多2.7L相同，但售价便宜了近一半。车身尺寸比普拉多略小，同样提供7座布局。缺点是配置太低，配备卤素大灯、手动空调，定速巡航和多功能方向盘算是比较高级的功能了。

       穿越者的销售速度并不快，目前库存比较充足，未来很可能会进一步降价，和它定位差不多的还有帕杰罗劲畅，搭载8AT变速箱，售价24万左右。

       碍于中规没有引入，购买这两款车型需要考虑的是配件问题，保险杠和车门等一旦需要更换，维修时间会长一些。

       二、三菱帕杰罗?售价：30-32万

       帕杰罗V97如今绝对是跳水队的主力，3.8L自吸发动机+5AT变速箱，电动座椅、中控大屏、天窗等配置相当齐全，是可以比肩普拉多4.0L的，无奈车型偏老，只有性价比上来，大家才能认可。

       目前，这款车的库存相当充足，个别压力大的商家还有报29万的，面对这种情况，大家一定要慎重，仔细审阅购车合同及手续，避免低价陷阱。

       三、丰田普拉多?售价：39.5-58.7万

       普拉多还是很坚挺的，只是入门的2.7L铁轮底挂车型小幅调整，售价进入了40万以内，本来之前整体行情有下降的走势，但在国六延缓的消息放出后，价格出现了回弹，毕竟是好卖的车型，销售时间一宽松，车商的心气也就上来了。

       普拉多的库存不少，未来能否降价，还是取决于国六延缓执行的具体内容。

       四、日产途乐?售价：42.7-78万

       最入门的XE车型销售速度较快，库存减少，途乐的入手门槛有所提高，这款车报价在42.7-44万之间。考虑4.0L车型，XE还是值得购买的，它配备了无钥匙进入/启动、18英寸铝合金轮圈、驾驶模式选择和多功能方向盘等，满足日常使用没问题。

       五、丰田兰德酷路泽?售价60-122万

       兰德酷路泽的起售价比去年底降了5万左右，共有4.0L?V6、4.6L?V8和5.7L?V8三种选择，入门的4.0L车型销售速度比后两者快不少，对应售价来看，病疫确实对大家消费高端车型的能力产生了影响。

       车聚一句话：由于去年底，中东版车型就已经停止报关，所以现车库存一直是卖一辆、少一辆的状态，受疫情影响，年后新车的销售速度放缓，刚复工时，像普拉多、途乐等热门车型呈现出了小额降价，但在国六有可能放缓执行的消息公布后，这些车的行情又有略微的上涨趋势。

       不过，无论国六能否放缓执行、放缓多久，中东版和国六排放标准的差距还是蛮大的，基本不可能达标，这也间接宣判了未来中东版车型的消亡。元宝预测：像帕杰罗、穿越者这些库存大、并非超级受欢迎的车型，在临秋末晚时可能陷入组队大“跳水”。

       六、奔驰GLE?售价：63-73万

       全新奔驰GLE，平行进口和中规的售价差不多，在67-73万之间，但平行进口的配置更好一些，选装了豪华包、运动包和科技包，如果您所在的地区，没有国六限制，那么选择平行进口版更实惠，一次性全款还能再讲讲价。

       更有诱惑力的是老款的GLE550e，作为一辆奔驰家的插混版SUV，它的报价只有63万，还带有AMG包围、20英寸大轮毂，比二手的还便宜。

       七、奔驰GLS?售价：90-195万

       相比中规GLS平均3万左右的加价幅度，平行进口的GLS性价比就不用多说了，起售价最起码低了10万，开票价基本和实际购车款差不多，车商看见就想哭，妥妥的赔钱货。

       不过，平行进口的GLS580，有许多外商自带车源，满足国六标准，上牌限制比较小，所以价格也相对坚挺。

       八、宝马X5?售价：67.5-79万

       平行进口的X5只有40i版本，对应中规3个点左右的优惠，起售价便宜了4万左右，但入门版的配置还不错，墨版X?LINE提供了水晶挡把、哈曼音响、冷热杯架、19英寸轮圈、前排电动座椅和倒车影像等，基本和中规入门版一致。

       但卖的便宜也挺无奈，谁让是国五呢。

       九、路虎揽胜?售价：98-318万

       性价比依然是平行进口揽胜的卖点，汽油3.0T车型入门版108万起售，比中规低了10万多，如果您想花100万以内买揽胜，那么欧规的柴油版则是治愈系，最低98万起。

       十、奔驰G?售价：170-279万

       因为平行进口版的奔驰G大多是外商自带手续，拥有国六排放，所以降价幅度并不大，而且得益引入的柴油版车型，所以入手门槛会更低一些。但无论中规还是平行进口，G500汽油车型的价格都要达到210万左右，中规加价46万，行情有所上涨。

       好消息是G63的报价比之前有所降低，平行进口从之前的268万降到了239万。

       车聚小结

       影响价格的因素有很多，包括产量、政策和消费欲望，这会儿平行进口车的售价每天都有浮动，但像奔驰G、普拉多等热门车型的大体走向还算平稳，没有出现大家喜闻乐见的大跳水，只是像X5、揽胜这样的中高端国五排放车型，最近有点顶不住，呈下滑曲线。

       不过，据海外的小伙伴透露：5月份，美国将有可能强行迎来一波复工潮，产量应该不会造成太深的影响。毕竟2019年国内累计进口量为108.6万辆，销售83.8万辆，也就是说2020年，国内最少有20万辆进口车库存，刚复工不到2个月，哪能消化的那么快。

       另外，随着车商的求生欲不断增强，未来平行进口的加规、美规车型有可能取得国六排放标准，毕竟和中规都是一个生产线下来的，达标不难。当然，如果平行进口能被保留，对平衡物价也是有积极影响的，不然这光景，中规奔驰G凭啥敢上涨加价幅度。

       至于中东版，再见已成定局，市场认可度高的，售价可能会在库存触底后反弹，已经贴上性价比之王标签的，以后可能会越来越有性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新款途乐实车曝光，继续搭载5.6L，V8发动机，未来或引入国内

       近日，《车主指南》从有关途径获知，日产于欧美地区发布了2021款阿曼达（即途乐），现阶段我国的现行政策等同于阻拦了全部中东版车系_口，等平行进口汽车国六出来以后，北美版的途乐有可能会取代中东版进到中国，填补销售市场缺口。

       北美版途乐的外型与中东版有稍许不一样，主要是保险杆_有健身运动包围着件，看上去更为具备豪华越野车的风采。国外销售市场还能够挑选整车黑化的黑武士模块。

       车内饰层面采取了大批量的牛皮材质包囊，也有仿木纹、大理石纹路的装饰板装点。12.3英寸的多媒体视频屹立在中控台正中间，适用Carplay、无线网络连接网络等作用。除此之外车子还配备了SafetyShield360系统，包括自动巡航、行人检测紧急停车、盲区检测、行车道偏移警告等作用。

       坐椅的第二排提升了护栏，相互配合棱形纹理汽车真皮座椅，十分具备奢华感。驱动力层面，车子配用的是一台5.6LV8自吸汽车发动机，最大能够_出400大马力和560N·m扭距。

       百万购车补贴

       我们从外媒获取到一组新款日产途乐实拍图曝光，新车将在北美等海外国家正式开售，未来将以进口形式引入到国内。

       途乐是日产旗下的旗舰SUV，拥有与英菲尼迪QX80相同的平台与机械素质。新车将比老款途乐更加具有科技感，采用了日产品牌最新的家族设计语言，极具有运动感。车尾也看到了重新设计的后保险杠和全新的LED尾灯。

       途乐醒目的前格栅和高亮的LED大灯最为耀眼，凸显了大型SUV的霸气。在A柱以前几乎所有零件都是新零件，包括挡泥板，引擎盖，保险杠和徽章。

       内饰方面，新车还搭载了全新的大尺寸悬浮式中控屏幕。配备了四辐式多功能方向盘，并对中控台下方物理按键布局进行了调整。

       动力上，尽管途乐依旧采用老款的5.6升V-8发动机和7速自动变速箱，但是2021款途乐在动力输出方面将会有小幅度提升。在添加普通汽油时，新途乐可爆发出400匹马力，这比老款多出10匹马力。

       今天关于“途乐报价2021款最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“途乐报价2021款最新消息”，并从我的答案中找到一些灵感。