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别克凯越旅行车_别克凯越旅行车参数
zmhk 2024-04-16 人已围观
简介别克凯越旅行车_别克凯越旅行车参数 接下来,我将会为大家提供一些有关别克凯越旅行车的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下别克凯越旅
接下来,我将会为大家提供一些有关别克凯越旅行车的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下别克凯越旅行车的话题。
1.别克凯越旅行车的1.8
2.别克凯越旅行车的发展历程
3.别克凯越旅行车的旅行车
4.别克凯越是什么车(别克凯越是国产车吗)
别克凯越旅行车的1.8
凯越旅行车是在三厢凯越1.8的基础上改动而来,外形上最主要的变化就是加了一个大的旅行后备箱,而其它方面如前脸、车门、车轮、内饰、座椅、发动机等都是和三厢凯越一模一样。凯越旅行车感觉配置不同分为三款:手动舒适、自动舒适、自动豪华,它们配置主要的不同体现在座椅材料、天窗、有无DVD、有无多功能真皮方向盘、有无定速巡航等。 款式年份 2008排气量(l) 1.799
长/宽/高(mm) 4580/1725/1460
功率(Kw(ps)/rpm) 88(120)/6000
轴距(mm) 2600
最大扭矩(N·m/rpm) 158/4400
车门数 5
最高转速(rpm) 6500
座位数(个) 5
环保标准 欧III
车体结构 承载式->两厢
油耗(l/100Km) 90km/h等速->6.7
变速器形式 手动
保修政策 2年/6万公里
驱动方式 前置前驱
随车附带物品文件 说明书,随车工具,保修卡等 长/宽/高(mm) 4580/1725/1460
后排内部宽度(mm) 1410
轴距(mm) 2600
前排坐垫长度(mm) 430
前轮距(mm) 1475
后排坐垫长度(mm) 410
后轮距(mm) 1476
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1030/680
小离地间隙(mm) 125
前排腿部空间(mm) 780-1000
接近角(°) ---
后排腿部空间(mm) 690-900
离去角(°) ---
第三排内部高度(mm) ---
车顶形式 天窗
第三排腿部空间(mm) ---
车身颜色 珍珠黑,宝石蓝,钛银,皓白,梦幻金
内饰材料 PVC
车漆 金属漆/普通漆
内饰贴面材料 金属喷漆
车门数 5
前座中央扶手 有
座位数(个) 5
后座中央扶手 有
玻璃类型 隔热玻璃
行李舱容积(l) 745
天窗描述 内藏->有遮阳板
行李舱开合方式 遥控->掀背
天窗开合方式 电动
行李舱灯 有
车篷开合方式 ---
仪表板显示形式 数字/模拟
车篷开合时间(s) ---
仪表板背光颜色 淡绿色
行李架 有
仪表板灯亮度可调 可调
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
座椅表面材料 绒布
后雨刷器 有
前排座椅调节方向 8方向->驾驶座
整备质量(Kg) 1325
座椅调节形式 手动
承载质量(Kg) 375
后座头枕 有
车体结构 承载式->两厢
前/后排座椅加热 无
车壳材料 钢
前/后排座椅腰部支撑调节 无
底盘保护 底盘封塑
座椅调节记忆位置组数 0
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
座椅按摩/通风功能 无
后悬挂形式 连杆支柱式独立悬架
运动座椅 无
减振器类型 液压
后排座放倒比例(%) 4/6可拆分折叠
车身高度可调 不可调
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
前排内部高度(mm) 850
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后排内部高度(mm) 820
后排座椅调节方向 2方向
前排内部宽度(mm) 1410 - 风阻系数(Cd) 0.338
功率(Kw(ps)/rpm) 88(120)/6000
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大扭矩(N·m/rpm) 158/4400
最高车速(Km/h) 188
最高转速(rpm) 6500
电子限速 无
压缩比 9.8
最大爬坡度(%) ---
发动机特有技术 TWIN-TEC、ECM电子控制模块
最大涉水深度(m) ---
增压方式 无
加速时间(s) 0-100Km/h->12.6
升功率(Kw/l) 48.92
定速巡航系统 无
缸体材料 铸铁
制动距离(m) -
缸盖材料 全铝
速器形式 手动
比功率(Kw/Kg) 0.0664
挡杆位置 地排
发动机工况图 点击查看
挡位数(个) 5
燃油供给方式 多点电喷
主减速比 待查
环保标准 欧III
分动器类型 ---
三元催化 有
中央差速器锁 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
桥差速器锁 无
油箱容积(l) 60
后桥差速器锁 无
油耗(l/100Km)
90km/h等速->6.7
发动机厂家型号 T18SED
气缸排列形式 直列
驱动方式 前置前驱
凸轮轴位置 顶置
排气量(l) 1.799
每列汽缸凸轮轴数量 双
缸数(个) 4
可变气门正时 无
每汽缸气门数(个) 4
可变气门行程 无 前轮胎规格 195/55R15
牵引力控制系统 无
后轮胎规格 195/55R15
电子差速制动 无
轮辋材料 铝
ABS刹车防抱死系统 有
轮辋规格 6J*15
其它 无
备胎规格及数量 非全尺寸备胎->1
前制动器类型 盘式
备胎放置位置 内藏式
后制动器类型 盘式
压监测装置 无
驻车制动器形式 前排座椅中间
零压续行 无
最小转弯直径(m) 10.4
后排安全带 有
动力助力转向 有
安全带预收紧功能 有
助力转向调节 无
安全带位置可调 可调
转向机类型 齿轮齿条式
气囊气帘个数 2
前照灯类型 卤素
驾驶位气囊 有
前照灯照射高度车内调节 无
侧气帘(气囊) 无
高位(第三)刹车灯 有
副气囊锁止功能 无
前雾灯 有
制动力自动分配 有
前灯自动清洗功能 无
驱动防滑系统 无
车外灯光关闭延迟 无
电子稳定程序 无
防盗系统 有
主动车身控制系统 无
副驾驶位气囊 有 车内中控锁 有
车内灯光关闭延时 有
前电动窗 有
后门开启方式 手动->侧开
前电动窗防夹手功能 无
电池规格 12V/55Ah
后窗遮阳帘 无
车内12V电源 无
遥控油箱盖 有
后座空调 无
杯架数(个) 4
压缩机数量(个) 1
后视镜电动调节 有
温区个数(个) 1
后视镜加热功能 无
空调系统 有
后视镜折叠功能 有
空调控制方式 手动
后挡风加热功能 有
外循环空气过滤器 有
后视镜防眩目功能 有
主机功能 CD/收音机
车载电视 无
扬声器数量(个) 6
车载电话 无
扬声器布置方式 前门各2,后门各1
泊车辅助系统 视频辅助
CD数量及CD盒位置 1->中控台
车载罗盘 有
视频系统 无
车外温度显示 无
怠速噪音dB(A) 46
车内阅读灯 有
等速噪音dB(A) 100km/h->69
无线上网功能 无
后电动窗 有
车载冰箱 无
后电动窗防夹手功能 无
GPS导航系统 有
别克凯越旅行车的发展历程
2009年的别克凯越旅行车空调电磁阀在离合器前端的,通过通电和断电控制空调的打开与关闭,汽车空调电磁阀的作用:
1、在空调里的电磁阀一般是由电磁线圈和磁芯组成的,包括阀体上的一个或多个孔(制冷制热用的三通阀等),当线圈通电或断电时,铁心动作控制阀体接通和断开,电磁线圈是直接安装在阀体上,磁芯被封闭在密封管中。
2、空调电磁阀一般是直连的,有交流220伏、直流24伏,通径一般在3-25毫米等规格,当空调启动时,电磁线圈产生电磁力使阀门打开,制冷剂开始循环。
3、空调电磁阀要达到设定温度,电磁阀线圈断电,电磁力消失,关闭制冷剂循环,起到调节温度的作用。
别克凯越旅行车的旅行车
旅行车在中国的发展历程,首先进入我们大脑的应该是很早以前的上海大众桑塔纳旅行车,当时大量作为警务用车,少量的民用也被车主当成了客货两用,前面拉人后面拉货。该车已经是“古董车”,它的出现只能算把旅行车带到了中国,并没有把开车旅行的概念带到中国。在桑塔纳旅行车之后,当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车,这车在中国的大街上已经很少能看到了。它的命运和桑塔纳几乎一样,与其叫旅行车还不如叫客货两用车。
时间进入2001年,上海通用公司发布了别克赛欧srv,再一次将旅行车的名字引入中国中国;2005年3月,赛欧srv挂上了雪佛来的标志,改为了上海通用雪佛来的一员。
为了进口旅行车市场,和赛欧srv抢占市场,南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。从严格意义上说,赛欧srv和派力奥周末风并不是真正的旅行车,它们的意义在于“rv”,更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车,它们的外观也很难让人联想到旅行车。说凯越旅行车是国产车中第一款纯正的旅行车并不为过,而且凯越所在的正是国内竞争最激烈的中级市场。凯越的原型车来自于韩国大宇,那凯越旅行车自然也不会例外。
别克凯越是什么车(别克凯越是国产车吗)
凯越旅行车1.6采用Twin-Tec,直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门发动机,拥有SFI顺序多点燃油喷射技术与ECM电子控制模块,最大功率78千瓦,而扭矩峰值是4000转时爆发出的 142牛·米。 款式年份 2007排气量(l) 1.598
长/宽/高(mm) 4580/1725/1460
功率(Kw(ps)/rpm) 78(105)/6000
轴距(mm) 2600
最大扭矩(N·m/rpm) 142/4000
车门数 5 最高转速(rpm) 6500
座位数(个) 5
环保标准 欧III
车体结构 承载式->两厢
油耗(l/100Km) 综合->8.4
变速器形式 自动
保修政策 2年/6万公里
驱动方式 前置前驱
随车附带物品文件 说明书,随车工具,保修卡等
参与扫雷挖金,赢取积分得大奖 长/宽/高(mm) 4580/1725/1460
后排内部宽度(mm) 1410
轴距(mm) 2600
前排坐垫长度(mm) 430
前轮距(mm) 1475
后排坐垫长度(mm) 410
后轮距(mm) 1476
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1030/680
最小离地间隙(mm) 125
前排腿部空间(mm) 780-1000
接近角(°) ---
后排腿部空间(mm) 690-900
离去角(°) ---
第三排内部高度(mm)
车顶形式 天窗 第三排腿部空间(mm)
车身颜色 珍珠黑,宝石蓝,钛银,皓白,梦幻金
内饰材料 PVC
车漆 金属漆/普通漆
内饰贴面材料 金属喷漆
车门数 5
前座中央扶手 有
座位数(个) 5
后座中央扶手 有
玻璃类型 隔热玻璃
行李舱容积(l) 745
天窗描述 内藏->有遮阳板
行李舱开合方式 遥控->掀背
天窗开合方式 电动
行李舱灯 有
车篷开合方式 ---
仪表板显示形式 数字/模拟
车篷开合时间(s) ---
仪表板背光颜色 淡绿色
行李架 有
仪表板灯亮度可调 可调
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
座椅表面材料 真皮
后雨刷器 有
前排座椅调节方向 8方向->驾驶座
整备质量(Kg) 1325
座椅调节形式 手动
承载质量(Kg) 375
后座头枕 有
车体结构 承载式->两厢
前/后排座椅加热 无
车壳材料 钢
前/后排座椅腰部支撑调节 无
底盘保护 底盘封塑
座椅调节记忆位置组数 0
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
座椅按摩/通风功能 无
后悬挂形式 连杆支柱式独立悬架
运动座椅 无
减振器类型 液压
后排座放倒比例(%) 4/6可拆分折叠
车身高度可调 不可调
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
前排内部高度(mm) 850
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后排内部高度(mm) 820
后排座椅调节方向 2方向
前排内部宽度(mm) 1410 风阻系数(Cd) 0.338
功率(Kw(ps)/rpm) 78(105)/6000
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大扭矩(N·m/rpm) 142/4000
最高车速(Km/h) 170
最高转速(rpm) 6500
电子限速 无
压缩比 9.8
最大爬坡度(%) ---
发动机特有技术 无
最大涉水深度(m) ---
增压方式 无
加速时间(s) 0-100Km/h->14.2
升功率(Kw/l) 48.81
定速巡航系统 无
缸体材料 铸铁
制动距离(m) 100Km/h-0->-2
缸盖材料 全铝
变速器形式 自动
比功率(Kw/Kg) 0.0589
挡杆位置 地排
发动机工况图 点击查看
挡位数(个) 4
燃油供给方式 多点电喷
主减速比 待查
环保标准 欧III
分动器类型 --- 三元催化 有
中央差速器锁 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
前桥差速器锁 无
油箱容积(l) 60
后桥差速器锁 无
油耗(l/100Km) 综合->8.4
发动机厂家型号 T18SED
气缸排列形式 直列
驱动方式 前置前驱
凸轮轴位置 顶置
排气量(l) 1.598
每列汽缸凸轮轴数量 双
缸数(个) 4
可变气门正时 无
每汽缸气门数(个) 4
可变气门行程 无 前轮胎规格 18565R14
牵引力控制系统 无
后轮胎规格 18565R14
电子差速制动 无
轮辋材料 钢
ABS刹车防抱死系统 有
轮辋规格 6J*14
其它 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
前制动器类型 盘式
备胎放置位置 内藏式
后制动器类型 盘式
胎压监测装置 无
驻车制动器形式 前排座椅中间
零压续行 无
最小转弯直径(m) 10.4
后排安全带 有
动力助力转向 有
安全带预收紧功能 有
助力转向调节 无
安全带位置可调 可调
转向机类型 齿轮齿条式
气囊气帘个数 2
前照灯类型 卤素
驾驶位气囊 有
前照灯照射高度车内调节 无
侧气帘(气囊) 无
高位(第三)刹车灯 有
副气囊锁止功能 无
前雾灯 有
制动力自动分配 有
前灯自动清洗功能 无
驱动防滑系统 无
车外灯光关闭延迟 无
电子稳定程序 无
防盗系统 有
主动车身控制系统 无
副驾驶位气囊 有 车内中控锁 有
车内灯光关闭延时 有
前电动窗 有
后门开启方式 手动->侧开
前电动窗防夹手功能 无
电池规格 12V/55Ah
后窗遮阳帘 无
车内12V电源 无
遥控油箱盖 有
后座空调 无
杯架数(个) 4
压缩机数量(个) 1
后视镜电动调节 有
温区个数(个) 1
后视镜加热功能 无
空调系统 有
后视镜折叠功能 有
空调控制方式 手动
后挡风加热功能 有
外循环空气过滤器 有
后视镜防眩目功能 有
主机功能 CD/收音机
车载电视 无
扬声器数量(个) 6
车载电话 无
扬声器布置方式 前门各2,后门各1
泊车辅助系统 无
CD数量及CD盒位置 1->中控台
车载罗盘 无
视频系统 无
车外温度显示 无
怠速噪音dB(A) 46
车内阅读灯 有
等速噪音dB(A) 100km/h->69
无线上网功能 无
后电动窗 有
车载冰箱 无
后电动窗防夹手功能 无
GPS导航系统 无
凯越的原型是韩国大宇的莱西蒂。在别克时尚的设计和品牌加持下,凯越上市后销量一直稳步上升,与富莱美、伊兰特一起组成了当时的“新三家”。随着时间的推移,凯越分别推出了凯越HRV(凯越两厢版)和凯越旅行车,自此形成了较为完整的轿车、两厢和旅行车的家族体系。
由于国内消费者对掀背车和旅行车不太热衷,别克从2010年开始精简车型,逐渐停止了凯越HRV和凯越旅行车的生产。
虽然车型少了,但凯越的销量变得更受欢迎了。2013年再次迎来销量高峰,全年销量达到29.62万辆,在当年汽车销量榜中排名第三。
2016年停产后,凯越国内总销量已超过268万辆,不愧为一代“神车”。然而两年后(2018年),凯越重返中国市场,可见别克依然不愿意放弃凯越这块金字招牌。
百万购车补贴
今天的讨论已经涵盖了“别克凯越旅行车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。
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