东风汽车新闻_东风汽车新闻最新消息

东风汽车新闻_东风汽车新闻最新消息

       下面，我将为大家展开关于东风汽车新闻的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊东风汽车新闻的问题。

1.特斯拉上海工厂再获40亿元贷款；本田计划11日逐渐恢复北美生产

2.苏雨农：五月车市回顾：车市小阳春 说几句大实话

3.价格混战迎来洗牌，问界系列车型更受青睐

4.日产掏出压箱底！全新英菲尼迪QX55能否拯救豪车市场？

5.疫情下的汽车人 |七成车企复工背后？

特斯拉上海工厂再获40亿元贷款；本田计划11日逐渐恢复北美生产

       摘取每日重要新闻，

       以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

       编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

       特斯拉签订40亿元贷款合同，资金将用于上海工厂

       据外媒报道，周五曝光的一份监管文件显示，电动汽车制造商特斯拉已经与中国一家贷款机构达成协议，为其位于上海的汽车工厂提供高达40亿元人民币（约合5.6551亿美元）的营运资金贷款。去年至今，特斯拉累计获得中资银行贷款总规模已接近200亿元人民币。文件称，这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供，仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。这家位于上海的特斯拉汽车工厂是该公司在美国以外的首个汽车生产基地，也是特斯拉全球战略的核心，用以提高汽车销量等。由于新型冠状病毒的大流行，特斯拉已经暂停了位于旧金山湾区工厂的生产营运，当地卫生部门于周五告知特斯拉，由于隔离措施仍将继续，该工厂仍然“不能开工”。

       本田计划在5月11日逐步恢复加拿大和美国工厂的生产

       本田将于5月11日开始重启先前于3月中旬停工的美国和加拿大的汽车及零部件工厂，加入其他汽车制造商于本月恢复北美生产的行列。本田周五表示，将逐步提高产量，并错开重启日期，以让工人适应新的包括温度检测和社交隔离措施等安全措施。由于新型冠状病毒的爆发迫使北美大陆几乎所有的汽车制造活动停滞，本田在3月23日关闭了工厂。本田表示，所有受薪员工将于5月8日或11日返回工作岗位，具体时间取决于工作地点。这些员工在4月中旬被安排暂时休假，不过公司继续提供医疗和其他福利。

       上海比亚迪有限公司发生工商变更：王传福退出法定代表人、董事长

       天眼查数据显示，5月8日，上海比亚迪有限公司发生工商变更，王传福不再担任法定代表人、董事长，由何龙接任；吕向阳、夏佐全卸任董事，新增董事为周亚琳、赵俭平，新增谢琼为监事。此外，公司的经营范围也发生了变更，新增信息化与云计算集成服务及应用与销售等。

       福特汽车首度对外公开在美国的自动驾驶测试数据

       5月8日消息，近日，福特汽车首度向外界公开其在美国的自动驾驶测试数据，旨在帮助自动驾驶技术人员研发可靠高效的自动驾驶车辆算法。福特此次公布的测试数据涵盖了一年内从多个自动驾驶测试车辆收集到的数据，包括激光雷达和摄像头传感器的数据、GPS导航和行驶轨迹信息，多车数据、3D点云图和地面反射率地图等数据。福特将以主流的ROS格式公开自动驾驶数据包，同时还提供数据可视化插件方便技术人员使用。

       存在发动机失火隐患，一汽召回部分奔腾B30汽车

       中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：决定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期间生产的部分奔腾B30轿车，共计45406辆。本次召回范围内车辆由于火花塞与点火系统匹配不良等问题，可能造成车辆发生抖动、发动机失火、无法启动等情况，极端情况下可能出现车辆行驶中熄火现象，存在安全隐患。

       华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”

       近日，华为联合一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企（排名不分先后），正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证，带给消费者更惊艳的体验。这正呼应了华为“聚焦ICT技术，帮助车企造好-车、造-好车”的理念。

       财政部下发氢能汽车“十城千辆”征求意见函，北上广均在列

       由财政部发出的《关于征求（征求意见稿）意见的函》显示：“示范期间，要推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里。”《征求意见函》显示，此次被具体征求意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅（局）等八个省份。《征求意见函》发出日期为4月29日，征求意见截止时间为5月7日。

       Uber CEO：将根据工作时长为司机提供医疗福利

       据外媒报道，Uber CEO达拉·科斯罗萨西表示，司机应该获得与他们工作时长相称的医疗福利，Uber正准备创建一套系统来兑现这些福利。科斯罗萨西称，这种模式将允许Uber成为工人们获得收入的“切入点”。他们可以选择通过增加工作时长来获得医疗福利，也可以通过减少工作时长来放弃部分福利。Uber将根据司机投入的时间向一只基金投入资金。该基金将用于支付司机的医疗福利和最低收入。

       宝马发布全新宝马4系效果图

       近日，外媒发布了全新宝马4系效果图，并且自信的说，这就是它的样子，其实通过之前的谍照和宝马各种概念车的设计，我们就能知道，全新宝马4系将会拥有巨大的双肾进气格栅。预计新车有望在2020年内发布。新车还可能搭载采用330e的插电混合动力装置，该系统通过容量为12 kWh锂离子电池，可为车辆额外提供约35公里的续航里程，而配备xDrive四驱版本车型，可行驶约为32公里。

       与马斯克起争执，特斯拉欧洲区主管离职

       据外媒报道，特斯拉欧洲区主管Sascha Zahnd在与埃隆·马斯克（Elon Musk）发生争执后离职。去年，原欧洲区主管Jan Oehmicke离职，时任特斯拉全球供应链副总裁的Sascha Zahnd接替Oehmicke担任欧洲区主管。如今Zahnd任职还不到一年，便选择离职。Zahnd任职时负责特斯拉欧洲地区的所有业务，包括销售和服务，此外还参与了特斯拉柏林工厂的开发。

       车好多集团联合创始人兼CTO张小沛离职

       今日有媒体报道，车好多集团联合创始人、CTO张小沛卸任集团职务，车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰接任负责毛豆新车与车好多车后业务。根据车好多集团的书面信息，张小沛卸任车好多集团职务后，将出任山行资本合伙人，负责汽车消费领域投资，完善车好多在汽车消费领域的布局。同时，她将以顾问身份长期支持集团发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苏雨农：五月车市回顾：车市小阳春 说几句大实话

       7月22日是什么日子

小学生拾金不昧获每年6千元助学金，四川资阳10岁男孩钟一瑁，捡到一袋价值16万元的黄金首饰，物归原主。考虑到单亲家庭不宽裕，当地协调爱心企业点赞拾金不昧好少年，为他提供助学金直到高中毕业。

美媒称北溪管道被炸是亲乌团体所为，měi国媒体7日援引美国官员的说法称，一个亲乌克兰组织应对“北溪”天然气管道爆炸事件负责。俄方官员表示这是为转移公众的注意力。

官方回应甘孜村民多次拦车要红包，3月9日，四川甘孜。一男子发视频称，他日前驾车路过某村，4分钟内接连3次，遇到村民拿绳子拦车讨要三八节红包。9日，松多乡政府工作人员表示，此事已进行处理，对涉事村民批评教育。

新冠再大规模流行可能性较小，中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友日前接受中新社记者采访时表示，新冠未来的最终结局没有人能够作出非常准确的研判。从目前对新冠的认识和理解来看，新冠病毒将会在地球上与人类长期共存。根据过去三年的病毒变异情况看，虽然病毒变异具有不确定性，但总体来看它的致病性已经降到很低。新冠病毒在未来出现地方性流行或者散发可能性比较大，再出现较大规模流行的可能性较小。

中俄联手！事关阿富汗七国共同呼吁西方解冻，据路透社报道，é罗斯和与阿富汗接壤的6个国家成立了一个机制，旨在商讨如何帮助该国家实现长期和平。在3月7日举行的该机制首次会议上，外交官们呼吁取消冻结阿富汗央行资产。报道说，乌兹别克斯坦外交部称，来自俄罗斯、中国、伊朗、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦的特别代表在乌兹别克斯坦首都塔什干召开会议，并计划定期举行会议，旨在商讨阿富汗面临的各种问题。

法国女性妇女节抗议反对政府养老金改革。当地时间8日，不少法国女性上街抗议，反对马克龙政府的养老金改革。抗议者还要求改善女性工作环境和待遇。今年1月，马克龙政府宣布计划逐步提高退休年龄，到2030年从62岁提高至64岁。法国媒体指出，如果改革通过，普通法国民众需要至少43年才能拿到全部退休金。抗议者认为，养老金改革导致女性损失最多。

女子入职被公司乐捐制度吓退，近日，广东广州。女子称自己入职时看到办公室行政制度中的乐捐制度，立刻劝退了。谢女士称，找工作时有点心力交瘁，这家公司面试比较简单，问了几个常规问题就录用了。没想到在办理入职时，行政制度上写了满满一页乐捐制度，自己看了就立马跑路了。谢女士表示，这种乐捐制度也是变相的罚款，提醒大家找工作时要注意。

业主购74平房屋套内仅40平，近日，河北衡水的郑女士向澎湃质量观投诉平台反映，2020年10月3日，她与河北雍景房地产开发公司签订合同，购买河北省霸州市yáng芬港镇万和新城的一处房产。事后，郑女士发现，房屋实际面积与合同中的建筑面积相差近半，因此要求退还房款。但开发商工作人员却以公摊面积为由拒绝退款。

误将癌症当肠胃炎男童险丧命，日前湖北省孝感市，皓皓之前因腹泻、肚子疼、腿疼，母亲以为肠胃炎就吃药处理，后因长时间没有好转去医院检查，被确诊患神经母细胞瘤伴有骨髓转移。

4岁nán童将扳手塞进爸爸嘴里被吞下，近日，武汉市民姚先生下夜班后回家午休，因为太劳累睡觉时总打鼾不自觉得张kāi嘴，睡梦中模糊听见4岁的儿子吵闹着要玩拆装游戏，还好似将一枚异物塞进了自己嘴里。惊醒后却没感到疼痛不适，困yì难挡的姚先生也没太在意。哪知随着进食，第二天下午，他开始感到fù部隐约胀痛，好在胃镜专家当机立断，仅10分钟将扳手取出。

台黑帮五星级酒店高调办晚宴，据台湾中时新闻网8日报道，近年频滋扰治安，涉及多起重大刑事案、毒品案、诈骗案的“竹联帮明仁会”，6日在台北市中shān区一五星级酒店举办春酒晚宴，为壮大声势，“明仁会”找来“旗袍辣妹”迎宾、桌边服务。报道称，相关视频被人发到网上后，对于如此高调的行径，台北市警方怒斥“这些人太嚣张”。

巴西允许伊朗军舰停靠美国：向世界传递错误信息。当地时间8日的白宫记者会，白宫发言人让-皮埃尔回应巴西允许伊朗军舰停靠。她表示巴西政府此举是“向世界传递错误信息”。2月26日，两艘伊朗军舰在巴西里约停靠。对此，美国驻巴西大使敦促巴西政府不要迎接这两艘伊朗军舰，声称这些军舰被用来进行非法贸易和恐怖活动。

90名被扣押的俄罗斯军人返回俄罗斯，当地时间3月7日，90名被乌方囚禁的俄罗斯军人返回俄罗斯，并将在莫斯科接受后续医疗和心理援助。

大湾区每年超三成新人选择陆港联姻，梁振英一生致力于推动香港和nèi地融合，他提到：“每年香港注册结婚的人当中，有30%-35%是香港和内地人士通婚。”因此，他不仅考虑到陆港两地民众的医疗、住房等问题，也着力去解决婚后子女教育差异，“我们要做一些工作，走在形势之前解决问题，促进两地融合发展。

U20女足亚洲杯预选赛中国队大胜菲律宾队，在8日进行的U20女足亚洲杯预选赛第一阶段首轮比赛中，中国队在上下半场各进三球，6:0击败菲律宾队取得“开门红”。

美方批准扣押俄石油公司飞机，美国司法部当地时间8日表示，美国相关部门已收到法院命令，批准扣押俄罗斯石油公司一架价值超过2500万美元的波音737-7JU飞机。根据美国司法部官网公布的信息，这架飞机属于俄罗斯石油巨头RosneftPJSC公司，负责人是伊戈尔?伊万诺维奇?谢钦。美国纽约东区联邦地区法院授权扣押这架波音飞机，理由是该飞机可能违反了《出口管制改革法案》和最近针对俄罗斯实施的制裁。

韩国官员抱怨美芯片法案：要求庞杂且不太寻常，华尔街日报3月8日报道称，《芯片与科学法》以数百亿美元的补贴，试图诱惑世界最大的一些半导体生产商，但拥有大型芯片制造商的hán国表示，相关补贴附加条件太多。6日，韩国产业通商资源部长官李昌洋称，这项530亿美元芯片补贴计划的要求庞杂且不太寻常，“与我们通常为外国投资提供的补贴完全不同”。

安塞将投资1.76亿加工腐竹等豆制品，近日，陕西延安。由中共延安市委网信办、西部决策网联合推出的“延安精神薪火相传”系列访谈活动走进安塞区。在谈到当地的食品加工和制药业时，中共安塞区委书记曹振宇介绍到，当地总投资1.76亿元的3万吨腐竹、2万吨豆制品项目将在年内建成投产，力促总投资2.6亿元的多味奇锅巴和北极洲药业等项目落地建设，实现食品加工和制药业“零”突破。

阿姨再就业应聘银发女主播，有皱纹和白发，同时又优雅自信，一群50、60岁的阿姨成了沪上街头一道靓丽风景线。她们“有年轻人所没有的生活经验”，认为再就业“能感染身边老年朋友引发共鸣”。阿里shù据显示，截至2022年底，平台有1.8万名活跃的银发达人主播，银发店zhǔ活跃网店数超过94万。

一家三口当街合力扶起跌倒老人，陕西延安，街头监控拍下暖心一幕。一名老人身体突然失去平衡，当街摔倒。恰在此时，一家三口正好经过。妈妈最先发现异常，放下手中提的东西，第一个跑上前去。孩子和爸爸也紧随其后，三人一起合力将老人扶了起来。

成龙进组20天把半年的封闭用完了，将于4月7日上映的**《龙马精神》发布“这就是龙马精神”特辑，成龙大哥为拍戏推迟了膝盖手术，短短20天把半年的封bì都用完了，各种危险动作依旧亲自上阵去拼。这股拼劲令人敬佩，也让人心疼。

西安一学院白天没课也不能回宿舍，3月8日，西安翻译学院学生表示，学院宿舍半封闭化管理，早上没课也不能回宿舍。有学生在食堂内就此事公开发声，希望能得到学校回应。据悉，西安翻译学院周一至周五7:30~11:30为早封闭时段，周日至次周周四19:30~21:00为晚封闭时段，在此时段内学生禁止进入公寓，如需进入可持电子请假条进出。

原因不明！美国一邮轮300多人呕吐腹泻。当地时间3月8日，美国疾病控制yǔ预防中心表示，一艘从美国得克萨斯州至墨西哥往返的邮轮上，有300多人患上“神秘疾病”。2月26日至3月5日期间，“红宝石公主号”邮轮上至少284名乘客和34名船员出现呕吐和腹泻的症状。

刚果（金）政府军与M23激战中使馆：高风险区中国公民加快撤离！据中国驻刚果(金)大使馆微信公众号消息，当前，刚果（金）安全形势严峻复杂，刚政府军与M23在刚东地区持续激战，北基伍省、南基伍省等地安全形势持续恶化。请在刚东北部高风险地区的中国公民加快撤离。已在当地的中国公民如尚未报备，请尽快向使馆进行个人信息报备。

工资大幅缩水降幅创9年新高！日民众苦不堪言。日běn厚生劳动省3月7日公布数据显示，1月人均工资为27.68万日元（约合人民币1.4万元），同比实际下降4.1%，连续10个月同比下降，创近9年最大降幅。去年来，日本通胀水平不断攀升，1月核心CPI同比上升4.2%，涨幅为1981年9月以来最高。分析认为日央行近期将不会采取行动，收紧现行的宽松货币政策。

90后校友未兑现1100万捐赠被诉，3月8日报道，因没能履行1100万捐赠承诺，中国矿业大学校友吴幽被母校基金会告上法庭，成为失信被执行人。天眼查xiǎn示，2022年7月22日，中国矿业大学教育发展基金会与吴幽相关赠与合同纠纷在徐州市铜山区人民法院首次开庭。2023年1月3日，吴幽被列为被执行人，执行标的11048900元。2月21日，吴幽“因未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务”被纳入失信被执行人名单，收到限制消费令。

安以轩老公陈荣炼案将宣判，据澳门媒体报道，德晋集团涉不法赌博案昨日控辩双方完成结案陈词，将在4月21日上午十时宣判。德晋集团前负责人陈荣炼就部分案情作澄清，表示“德晋”并非“黑社会”。

华为P60获经销商大量预订，有消息称华为新一代旗舰手机华为P60系列已经开始量产，而据经销商透露华为P60预期向好，已经开始大量预订以满足未来的市场需求。近日华为高管余承东、何刚也纷纷晒出新机拍摄照片，成像效果极为不错，可见该新品或将在影像能力上迎来重大升级。

汽车全面降价的时代来了吗，“去湖北抢车！”最近湖北省开启了“史上最强”的汽车补贴，东风系品牌最高补贴达9万元，直接让东风汽车乘上了政策的东fēng。3月7日，东风汽车封死涨停板。今年3月湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风系汽车成为补贴主要对象，包括东风本田、东风雪铁龙、dōng风日产、东风风神、东风标致等，补贴最高达9万元。

00后高中老师停课带学生赏花，近日，广东河源。00后高中老师停课带学生赏花。黄老师表示：春有约，花不误，学生们不应只沉浸于书海，而应该多亲近自然。这些美景只有短短半个月，不希望学生错过这些美景，便暂停讲课带学生外出赏花，原本浪漫的春天因为有了学生的欢声笑语显得格外美好。

应打破以985211大学为排序方式的招聘标准，全国政协委员、申万宏源证券研究所首席经济学家杨成长在接受采访时表示，采取高校排序的方式招聘阻断了很多尤其是从农村、从基层出来的大学生向上发展的通道，应打破简单以“985”“211”大学为排序方式作为招聘标准。

51岁失独妈妈绝境中创业成董事长，七年前，44岁的资深出版人常虹开始了她的创业，一年后，她11岁的独子意外去世。接受命运又不屈从于命运，今年51岁的她像一个“斗士”，一边照顾3岁的龙凤胎，一边从母亲的角度出发推荐优秀童书，单品最高销售100多万册。

距中国钓鱼岛仅170公里！日本陆上自卫队驶入石垣岛冲绳民众连日抗议。当地时间3月7日，日本陆上自卫队150辆车占用公共道路进入石垣岛。冲绳市民堵住石垣港门口，高声抗议发出反对呼声。石垣岛距离中国钓鱼岛仅170公里，距离中国台湾仅270公里，政治战略意义极为特殊。日本定于16日在冲绳县石垣岛新设陆上自卫队石垣驻地，开设后最快18日运入导弹弹药。

拜登提名下任世行行长俄方：正拟定自己的候选人。美国总统拜登上月提名前万事达卡公司首席执行官阿贾伊·班加执掌世界银行。世界银行管理着用于资助发展中国家的巨额资金。自二战结束后成立以来，世界银行一直由美国人领导，美国是该行最大股东。

女儿和父亲闹矛盾后选择跟男友离kāi，据报道，3月6日，广西，一位父亲劝说nǚ儿后，两人闹矛盾，女儿竟打包行李，随后跟陌生男人离开了，父亲认为起码也要走流程送彩礼，风光出嫁但男方一开口就说“没有钱”，更令父亲寒心的是，养了女儿20年，没想到女儿会说：我们已经没有关系了。

清华学生拍到中国空间站凌月瞬间，3月7日凌晨1时16分6秒，清华大学博士生张嘉奇等人在清华大学操场拍摄到了中国空间站凌月画面。张嘉奇介绍：“空间站凌月比较震撼。轨道都是公开信息，可以计算出凌月的具体位置和精准时间。很幸运我们拍到了这一瞬。”

我国慢性肾病患病率逐年上升，专家提醒高危人群重视早筛早诊，2023年3月9日是第18个世界肾脏日，我国作为慢性肾脏病大国，慢性肾脏病的患病率高达10.8%，且呈逐年上升的趋势。“慢性肾脏病是一种顽固、隐匿的疾病，致残致sǐ率增幅排在所有慢病之首。但一直以来，公众慢性肾脏病的重视度远远不够，知晓率仅12.5%，广大基层医务工作者duì慢性肾脏病的认知也有待提升，双重因素使得不少患者过早地进入终末期肾病阶段。尽早识别和干预、以及科学地诊治和管理慢性肾脏病是助力患者早日回归正常生活的核心。”

云南15家旅行社被列入重点监管，云南省文化和旅游厅决定对2月投诉量排名靠前的15家旅行社列入重点监管名单。要求对所列旅行社进行约谈整改，列入州市“黑榜”。

商场物业疑用水枪驱赶网红，3月7日晚，南宁朝阳商圈百盛购物中心门前，物业工作人员用水枪喷洒路面。视频发布者称，是“赶网红”。客服称，系物业工作人员清理地板，“有点误会了”。

露营游爆发式回归，伴随着全国天气回暖，“周末经济”持续升温，露营季也在春暖花开中回归。多位露营地负责人告诉澎湃新闻，从2月底的周末开始，露营地订单“火爆”，周末都提前订满。数据显示，截至今年3月，露营相关商户同比增长超七成。3月以来“露营”相关热度同比涨幅高达115%。

无惧老板跑路，杭州富阳区或将根治预付卡消费退费难顽疾。杭州富阳区通过单用途商业预付卡全周期治理改革，将商家发卡和消费者预付买卡统一纳入平台监管，或将根治因老板跑路、企业经营不善等产生的预付卡消费退费难顽疾。只要消费者是通过“富春预付码”应用充值的，若想退款就能通过商家在银行的预付资金托管账户退还。

       辛苦您看到最后了，如果觉得我说的不错，不妨在评论区打上“支持”两个字，点赞、点关注，后面咱们一起听新闻，知天下。我是小徐，我们明天见。

2021年几月几日是鬼子节？

       2021年8月22日农历七月十五

       中元节（鬼节）

       中元节，是道教名称，民间世俗称为七月bàn、七月十四、祭祖节，佛教则称为盂兰盆节。节日习俗主要有祭祖、放河灯、祀亡魂、焚纸锭、祭祀土地等。

       它的诞生可追溯到上古时代的祖灵崇拜以及相关时祭。七月乃吉祥月、孝亲月，七月半是民间初秋庆贺丰收、酬谢大地的节日，有若干农作物成熟，民间按例要祀祖，用新稻米等祭供，向祖先报告秋成。该节是追怀先人的一种文化传统节日，其文化核心是敬祖尽孝

价格混战迎来洗牌，问界系列车型更受青睐

       5月中，行业机构纷纷发布4月的汽车产销数据，可以说让人心头一亮。中国汽车工业协会数据显示，4月汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%。在销量上，结束了连续21个月的下滑。

       其中三个领域有亮点。乘用车领域，SUV实现了同比增长，产销分别增长3.1%和7.3%；乘联会统计显示，豪华车4月同比增长高达21%；在商用车领域，重型货车增长最快，中汽协数据显示，产销分别完成17.5万辆和19.1万辆，同比分别增长48.3%和61.0%，达到历史最高水平。

       近三年汽车月度销量统计（中汽协数据）

       但是这一波小阳春，并没有让多少人看到希望。就连中汽协自己也说，4月的增长，可能来自一季度刚需的释放，以及车企开始压库。有行业人士在公开场合判断今年前景时说，短期不乐观，长期很乐观。但私下的交流中，大家更多认为长期更不乐观。过了刚需释放阶段怎么办，疫情有反复怎么办，海外供应链断供怎么办。。。面对“底线思维”越来越接近现实，与其把头扎进沙堆里，不如在回顾本月车市的时候，多说几句实话。

       5月份最大的热点就是全国两会的召开。虽然已近年中，两会为疫情阴霾下的全年走向定调子的作用仍然凸显。在政府工作报告中提到的“不设全年经济增速具体目标”，“抓好六稳六保等措施”，对稳定行业信心，起到了重要作用。直接提及汽车行业的，只有这一句话：“重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的‘两新一重’建设，主要是：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。”但有关加大减税降费力度、推动降低企业生产经营成本、推动消费回升等措施，也利好于汽车行业。知名媒体人孙勇认为，报告中提及的一系列政策，对新能源车、商用车和县域汽车市场有积极的促进作用。

       25日，在两会“部长通道”采访中，工信部部长苗圩称，将有序放开新能源汽车代工生产，并鼓励换电模式的发展。这体现了国家将以更开放是思路，继续推荐新能源汽车发展。

       网页截图：两会是当前媒体报道的第一热点

       汽车界代表委员的提案议案成为行业关注的焦点。30多位代表委员中，一多半是企业家（还有一些基层员工代表），他们平日最关注的，一是政策走向，一是企业发展。一般来说，他们的提案议案，一方面是围绕政策热点，一方面也或多或少夹带点私货，提出和自己企业利益相关的内容。在这次两会上，汽车界代表委员主要围绕新能源车、氢燃料汽车、智慧城市、智能网联等关键领域建言献策。长城汽车总裁王凤英代表提出，鼓励小型电动车发展；吉利控股集团董事长李书福代表提出，适度放开“禁限摩”；这些提案都和自身企业的发展状态有关联。不过这些企业家都是老江湖，不会出现来自伊利的代表那样，提议“从跨境电商名单中剔除婴幼儿奶粉”的“奇葩说”。

       无论如何，在严峻的形势下，有一半车企都会面临生死存亡问题。特别是缺乏产品、缺乏资金、缺乏用户的造车新势力们。月初，爱驰汽车执行副总裁蔡建军离职，为新势力的传统车企高管离职再添一人，近期，包括向东平、朱江、邓凌等一批造车新势力高管，纷纷重回传统车企。但这种回归也难，毕竟坑位不多。聚光灯下的车企老总，也会面临失业危机。

       蔡建军告别爱驰的微博

       在这种情况下，新势力也不能只靠“创新”说话，需要在某种程度上回归传统。这种回归，并非退步，而是在严酷现实的教育下，放弃不现实的做法。36氪深扒李斌告别“好人”人设，艰难削减成本的历程；就连特斯拉，也开始和传统经销商合作，开设展厅与交车、维修等服务一体的新型店面。前上汽集团总裁陈志鑫以“专家”身份入驻爱驰，媒体报道称其已经掌控公司。

       树欲静而风不止，前不久还在微博上称希望与小鹏、蔚来坚持到最后的李想，遭遇了理想ONE自燃危机，虽然调查表明，是人为原因，且理想立刻诚恳道歉，但是仍然加剧了消费者对于新能源车安全性的质疑。

       理想汽车公布的自燃事故原

       自燃的不只是理想一家，所以新能源企业竞相用安全说话。最近几乎所有车企发布新能源车时，都不忘说一句，经历的测试远超国家标准。4月底比亚迪发布的刀片电池，声称彻底解决了电池包安全问题。但附带的是挑起了磷酸铁锂比三元锂电池安全的争论，于是宁德时代不干了。双方打了一场针对安全标准的口水仗，一方质疑三元锂电池不敢“扎一下”，另一方质疑营销老总出面炒作。安全问题可能还没有定论，但是撕逼的事会越来越多。毕竟，大家面临的已经不是赚多赚少，而是生死存亡。从赛麟到长安福特，光鲜亮丽背后的深层次问题，可能会在这样艰难的年景里逐渐暴露出来。

       新能源车企都这么难，还是有人要逆势入局，这就是东风h事业部。东风集团董事长、党委书记竺延风认为，东风要“努力将h品牌打造成中国新能源汽车产业的引领者”。又一个享有举全集团之力支持的“红旗”，行将诞生。

       东风h事业部称，要探索一种“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式。东风集团领导特别提到，“要采取扁平式管理架构，互联网OKR目标管理形式，以及矩阵式并行的项目开发方式。”我的天呢！这事情要是靠说几个时髦词汇就能实现，那就简单了。在“造车新势力”备受艰难的时刻，有人就说，要敬畏制造业，不能靠互联网的做法生搬硬套。也有人说，中国汽车市场还需要一个新的品牌吗？这些话放在东风h面前，一样受用，就没有人帮助有关领导冷静一下？在现在的市场环境下，新能源、新品牌、高端化，都是最难做的事。东风自主战略搞这么多年，成效“有目共睹”。从目前媒体披露的h事业部相关信息来看，任何一点令人兴奋的点都没有，任何一点成功的可能都看不到。

       网页截图：竺延风给东风h事业部员工写的信

       媒体说蔚来“负面新闻大多成了事实”，同样道理，撕逼中也有不少实话。对于汽车行业而言，这个时候最稀缺的就是实话。受领袖带货的积极影响，直播快速发展，所有车企直播上瘾，薇娅、罗永浩等带货红人，以及汪涵、杜淳等明星都直播卖车。然而，直播的价值不可忽视，但其真正意义是卖车吗？直播卖车能不能带来车企渴求的增量？一汽大众销售副总马振山的一篇文章道出了真相：流量现在真是又贵又稀缺，没有好的内容，客户真不迁就。这番感叹，以及后续提出的解决方案，对于一个手握大笔预算的营销老总来说，是很不容易的。数字营销要想发挥价值，绝非花里胡哨的表象，而是企业思想意识、组织形态的变革。

       我最近在票圈中转发了JEEP数字营销负责人王博的文章，该文章结合自身实践，深刻总结车企数字化转型的艰难过程和可行建议，是来自于车企内部难得的深入思考。当我们大谈新模式的时候，都知道炒概念和实际落地之间的鸿沟有多大。既然我们已经对前景不抱幻想，为什么不能踏踏实实的做点事呢？

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日产掏出压箱底！全新英菲尼迪QX55能否拯救豪车市场？

       近日，汽车市场掀起了一股降价潮流，燃油车和电动车难得一致的同时降价争夺市场，对于消费者来说或许是个好消息，对于此种购车好时机，选对车型也很关键。

价格内卷背后，底层逻辑如何？

       降价潮背后，深层原因是什么？伴随着疫情过后的经济回暖与国家政策的退出，车企之间的竞争开始激烈起来。开年特斯拉的率先降价，掀起了一种新能源汽车企业的先后降价，显示出电动车抢占市场的决心和竞争力。

       此后，小鹏、蔚来、零跑等新能源车企也开始跟进降价，引发了市场连锁反应。战火升级，国产销量领先、一直以来坚称不降价的比亚迪也在市场的竞争以补贴款的形式加入降价潮中，又在16日推出两款新车进攻20~30万元区间的轿车和SUV市场，进一步以增配降价的方式抢占合资品牌燃油车的市场份额。

       新能源车市“狂卷”，燃油车市场也快速跟进。市场优势不大的传统燃油车品牌，市场持续低迷，厂商库存指数不断提升，清理库存、企业转型已经迫在眉睫。部分传统车企趁机调价提升竞争力，毕竟他们也正面临来自新能源汽车的挑战。

       同时，各地政府为了扶持本地产业，也开始发放政策性补贴。东风汽车先声夺人，正面迎战，雪铁龙C6直降9万，率先抢占市场份额，直接掀起全国各地赴湖抢车潮。因为湖北政府率先降价补贴，引发了各地政府和车企的跟进：上汽通用雪佛兰的优惠幅度高达7万元，北京奔驰C级和E级大幅降价，一汽集团在吉林大本营发放了亿元补贴，的确吸引了不少本地消费者的青睐。

       可以看出，车市的价格战至以后很长一段时间内还会存在，在全国各地各式各样的补贴、降价和优惠下，不少用户已经挑花了眼。其实，这个时候不能盲目看价格高低，选对适合自己需求、产品力优秀并且价格合适的车型，更为重要。本文将要介绍的问界系列车型，就是目前来看，产品力出色且价格优秀的一款车型。

问界系列高端智慧新体验，优质车型不可错过

       赛力斯汽车与华为深度合作以来，推出问界M5、问界M7和问界M5纯电三款车型，都拥有不俗的产品力和质价比，是赛力斯造车水平研发水准的最有力实际体现。三款车型涵盖了增程、纯电技术路线，可以满足用户多种出行场景，共同打造了高端智慧产品矩阵，差异化与品质化共存。

       如果你是日常用车居多，问界M5和问界M5纯电都是合适的选择。问界M5是赛力斯汽车与华为联合设计的首款车型，作为增程车型可油可电，其优势在于其超长续航、动力强劲、操控性好，满油满电下拥有1100公里超长续航，省油省电，经济性更好。

       同时，支撑M5行驶的全铝底盘和高品质独立悬架，采用前双叉臂后梯形多连杆，为整车提供更好的驾驶乐趣；问界M5还获得了多项认证和智能语音助手等高科技配置。上市一年多以来，销售口碑一直表现出色。NPS（车主净推荐值）高达86.4%，市场认可度极高。

       想要感受一下新能源纯电车的魅力，还可以选择问界M5纯电，是问界系列车型的第一款纯电车型。问界M5纯电外观时尚、性能出众、续航优秀、智慧充电方案完备，也是一款日常使用率较高的智慧豪华纯电SUV。问界M5纯电CLTC续航最高可达620km，足以满足日常出行和中长途旅行的需求；零百加速4.5秒，配合动态自适应扭矩系统（DATS），用户可以享受到更强驾乘舒适性与超跑的驾乘乐趣。

       而且问界M5纯电的智慧充电方案可以根据出行路线智能进行充电规划，显示当前里程可达范围，让车主对剩余续航有一个更加充分的把握，超级省电模式还可一键增加续航里程，系统也会主动弹出提示可开启超级省电模式。可以说问界M5纯电更懂纯电出行，帮助用户告别里程焦虑。

       此外，问界M7作为豪华智慧大型电动SUV，采用大6座布局与零重力座椅的舒适配置，更适合一家人出行或者商务用车，品质感体验明显。问界M7第二排右侧座椅采用了零重力设计，能够更有效缓解身心压力和疲劳感，带来更舒适的乘车体验，一键操作即可实现最舒适的零重力坐姿。第三排座椅角度独立调节，让每个人都能找到最舒服的姿势，保障了全家出行的舒适和空间灵活性。

       同时，问界M7全车拥有14处23个储物空间，后备厢空间容量高达176升，能够轻松满足全家行李和设备的储物需求，让旅途更加轻松便捷——舒适零重力座椅、超大储物空间以及强大的智能娱乐体验，问界M7可谓宜商宜家，有需求的消费者可以着重关注该车型。

       无论选择哪一款车型，用户都可以享受到HarmonyOS 智能座舱的沉浸式驾乘体验。突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，将汽车智能化提升到新高度，也成为问界系列车型区别于其他新能源车型的重要亮点，好评颇多。

购车享优惠，问界系列大受欢迎

       选好了适合自己的车型，政策补贴的加持一定会让消费者更加心仪问界系列车型。根据重庆《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》，现在重庆新购问界M7全系、问界M5纯电全系、问界M5后驱标准版及四驱至臻版任一车型，并最终提车的自然人消费者，可享3万元的地方政策补贴，包含2万元现金补贴、价值1万元的购车礼包。

       一系列惠民政策的相继推出，进一步降低了消费者选购新能源汽车的门槛，助力绿色低碳的生活方式走进千家万户。值此机会，使问界系列车型具有较高的性价比和购车价值，用户可以享受到问界系列车型的优秀产品力与更具优势的价格实力。现在购买问界系列车型的确是一个不错的选择。

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疫情下的汽车人 |七成车企复工背后？

       无论是哪行哪业，2020年都是十分特殊的一年，汽车产业自然也不例外。如果要评出今年过的最顺利、最惬意的车企，或许还能分出个三六九等；但如果要评出过得最萎靡的车企，日产旗下的豪华品牌——英菲尼迪必须榜上有名。

       从2015年国产新一代QX50上市至今，英菲尼迪在国内市场再也没有大动作，今年更是连热销车的小改款都懒得出，甚至传出国内多个大区事业部裁撤的大新闻。好歹与雷克萨斯、凯迪拉克等齐名，这个表现着实有点对不起TA日系“豪车皇后”的身份。

       时至2020年底，英菲尼迪全新轿跑SUV——QX55终于迎来全球首发，作为QX50的跨界版，该车不仅延续了“前辈”的黑科技属性，且产品设计也更年轻、个性，未来或成为东风英菲尼迪在国内市场“咸鱼翻身”的最后机会。

       QX55是一款比较典型的中型跨界SUV，定位跟现役的奥迪Q5LSportback?、奔驰GLC-L?COUPE类似，但日系豪车大多没有那么多“中国特色”，大概率依旧是标准轴距的设定。不过，QX55好歹有当年FX（已停产）的底子，再配上品牌一贯“油腻”的车身线条勾勒，消费者对于该品牌的跨界SUV接受度会更高一些。

       而作为现款QX50（海外版中期改款）的衍生车型，全新QX55在延续前辈家族式设计的同时，也加入了更多运动元素。例如，前保险杠采用了更凌厉的“黑化”设计，C形进气口设计也更有气势。

       来到车身尾部，溜背式尾部造型确实有明显的致敬FX系列或QX70的痕迹，但全新阵列式尾灯设计则赋予了新车型更浓厚的未来感，配合车顶扰流板、双边排气等潮流元素，对后车司机有那么点“挑衅”味道。

       内饰部分，QX55的中控布局变化不大，“装潢”设计、线条勾勒比较精致，虽然思路谈不上有多前卫，但起码放到现在依旧不过时。

       在配色上，新车相比QX50加入了更能彰显战斗气质的红色皮质包裹，配合电子挡杆、交互旋钮、抬头显示等时髦元素，在交互模块上起码做到了与时俱进。

       这个级别的豪华SUV后排空间都谈不上有多大，特别是这种跨界风格的车型，更是对高个子极不友好，不过好在QX55的中间凸起不高，不太影响中间乘客的乘坐体验。

       跟QX50一样，QX55的核心卖点也依旧是这台VC-Turbo?2.0T发动机，美规版的最大功率为268马力/380牛米，中规版则被提升到了272马力/380牛米。技术应用方面，包括双喷射、双循环、DVVT、缸盖集成排气以及可变排量油泵等先进技术均没有缺席，为了降低机械损耗，发动机缸壁还采用了镜面涂层设计。

       而得益于最新的可变压缩比系统，这台发动机的压缩比可以在在14：1和8：1中智能连续变动，兼顾动力爆发（低压缩比）和燃油经济性（高压缩比）。值得注意的是，这套可变压缩比系统是通过日产最新开发的特制的曲轴连杆机构实现的，与通过CVVT控制气门开关实现（大众、丰田、马自达等）可变压缩比有本质不同。

       跟QX50一样，这台QX55也采用了主动悬置系统，支撑点上的主动式扭力杆会产生与发动机振动频率（波）相反的振动，两者会相互抵消，从而充分降低发动机对乘员舱的影响，NVH水平足以匹敌采用直列六缸发动机（橡胶衬套或者液压衬套）。

       我们都说“好马配好鞍”，日产的这台2.0T发动机显然没有“好鞍”与之匹配，老的7AT变速器来自纵置平台，没法在QX50、QX55上应用，采购爱信变速器又有被“卡脖子”的风险，又不打算跟本田一样潜心捯饬新变速器（本田10AT）。无奈，目前日产旗下的高端车基本都只能接着用JATCO的CVT变速器，虽然不像低端车（轩逸、劲客）的CVT那么娇贵，但对于售价30多万的豪车而言也着实掉价。

       对于QX55而言，四驱系统自然也不能缺席，其采用的以多片离合器为核心的适时四驱，最高可以将50%的动力传递到后轮，算是比较典型的适时四驱。对比讴歌的SH-AWD矢量四驱、奥迪的quattro全时四驱也显得比较平庸。

       对于日产而言，近几年似乎把所有的激情都投放到了这台VC-Turbo发动机上了，其他技术革新均没有在产品上体现出来，这对于定位高端市场的英菲尼迪而言确实很难扩大宣发效应。不过，就国产QX50本身而言，无论是静态体验、动态表现还是经济性都对的起其30万出头的价格，即便是CVT变速器（跟低端车型号不一样），你也找不出有多少影响体验的短板。至于未来的QX55，其产品定位本身就偏小众，东风英菲尼迪想要重新激活中国市场，还得是新一代Q50L、Q70、QX30L这样的主流车型。

       “疫情熄灭了2020年车市复苏的一线希望。”在国内国外一片唱衰声中，?2月10日，大部分中国汽车企业低调复工了。这与其说是一种行动，更像是一种危机感。

       乍一看，复工比例相当不错。据凤凰网随机抽取的25家主流车企的调查结果，其中19家已经在昨日复工或部分复工，另外6家车企将于2月17日复工。复工比例高达75%。

       2月10日开始复工的车企包括不限于一汽红旗、一汽奔腾、一汽-大众、北汽自主、北京奔驰、北京现代、长城汽车、上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、长安汽车、长安福特、奇瑞汽车、广汽三菱、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车等。

       湖北省内的车企由于疫情过于严重，湖北省要求非必须行业复工时间不得早于2月14日。车企具体开工时间还将随疫情情况做出调整。其他相对严重的地区，例如病例上千的广东省，以广汽、广本、广丰为代表的企业都选择再等一周到2月17日。

       根据国际咨询巨头HIS的预估，如果在2月10日复工，则一季度下滑可以控制在20%之内。但现实可能并不能达到这个数据，因为这75%的复工并不完全。

       复工不易，复产难

       车企们选择复工时间因地制宜。例如，上汽大众只有上海工厂是2月10日复工，其他外地工厂要等到17日，而一汽-大众在天津的工厂亦是如此。

       再比如，复工不复产。广汽新能源和广汽三菱等车企2月10日复工不复产，其中广汽三菱工厂复产不早于17日。像吉利汽车和华晨宝马等没有复工的企业，也启动非生产单位在家办公，工厂复产则推迟到17日。

       “整体上复工了，但一些子公司还要参考当地政府的要求。”某汽车集团的人士表示。

       “复工也是逐步的，有的人员被隔离在老家不能到岗。”据不少车企透露，除了因交通不能到岗的，还有需要隔离观察的。

       车企表示，复工的压力很大，“一旦工厂里出现感染，不但工厂再次停工消毒，同期工人也都要隔离观察。”?所以部分车企表示，“不敢太冒进，有的车企会轮岗分批复工。”

       对于复工的车企来说，也无疑于一场战役。上汽集团在复工前派集团领导分头到各个旗下子公司检查。北汽集团下发疫情期间的工作手册对各种工作场景严格规定等。

       不复工的压力也是山大。

       首先，来自政府层面。“疫情不那么严重的地区，要适当扩大多业态经营范围，不能再搞一刀切、一关了之。”?在2月9日国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部明确表示。可见宏观层面已经承受了多大压力，中小企业难以为继的新闻不断被爆出。

       产业层面更是不用赘述，2018年到2019年的新车连续下滑已经让所有的车企都感受到了竞争乃至生存的压力。

       在疫情之前，所有的行业机构和预测机构都希望2020年市场能够稳住见底，出现一个微调或者持平的局面，如今突如其来的疫情已经让局面走向失控。

       就算稳步推进目前的复工局面，我们还有一个湖北省在水深火热中。湖北省是一个汽车大省，其2019年汽车产量在全国排名第四，仅次于广东、吉林和上海。

       复兴更难

       牵一发而动全身，在整车厂战战兢兢恢复生产和运营时，随着超长产业链的传导，整个全球汽车产业都受到冲击。中国不仅是全球最大新车市场，而且是重要的汽车及电子零配件制造基地。

       以湖北为例，除了东风集团旗下的整车企业和生产工厂外，还聚集有德尔福、法雷奥、霍尼韦尔、伟世通、万向等汽车零部件企业超过1100家，产品涵盖变速箱、底盘、车身、电子、内饰、玻璃等。

       “正在与客户商讨解决办法，把停工影响降到最小。”在中国有50家工厂的大陆集团表示。

       联动效应已经出现。近日，韩国媒体报道，受中国零部件生产影响，现代汽车在韩国的大部分工厂于7日暂停生产，起亚汽车也从10日起停工。韩国车企何时重启生产取决于中国的汽车线束工厂的复工时间。

       “我们没有子公司在湖北，但是有少量供应商。”北汽集团的零部件公司海纳川表示目前已经安排好了B方案。由于中国车企与零部件公司存在一定的地域性聚集特点，一些远离湖北的车企相对还好。

       但是销售端的挑战全国各地都难以避免。2月10日，很多汽车终端零售店开始开门迎客，但是绝大部分国人依然处于尽量不出门的状态。

       在疫情的警报未解除前，全国消费市场难以重启。并且在出行需求锐减下，4S店的售后保养业务也同样受到影响。

       “除了调低任务，其他也没什么实质帮助。”面临生存考验的经销商对凤凰网汽车表示。面对空荡荡的展厅，他们不仅担心一季度，甚至认为传导到二季度的后续保养业务也会减少。

       此外，4S店此时开业将面临巨大的风险。近日，上海市徐汇区的上海安吉斯铭汽车销售服务有限公司被列为新增确诊疫情病例涉及区域和场所。4S店作为人流较大的公共场所，不仅员工面临疫情感染的风险，一旦被列为疫情病例涉及场所将影响消费者进店意愿。

       结语：无论是战战兢兢、试水性的或被逼无奈的复工，都是车企们在重压下的一种艰难抉择，汽车产业作为国民支柱产业，关乎衣食住行，关乎太多人的就业，关乎太多。尤其是中国自主车企，从来没有岁月静好，一直都在负重前行。

       目前唯一值得安慰的是，从2月3日股市开盘汽车股重创以来，汽车板块在缓慢的反弹，资本面的信心在回归。

       疫情无情，更让人看透生命和生活的本质，对家人的守护，让很多消费者体会到拥有一辆私家车的必要性。希望疫情过后，我们能够逐步走向理性拥车、用车和管制的汽车社会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风汽车新闻”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风汽车新闻”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。