丰田普拉多汽车怎么样值得买吗_丰田普拉多汽车怎么样值得买吗知乎

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       希望我能够回答您有关丰田普拉多汽车怎么样值得买吗的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.普拉多怎么样

2.新款普拉多值不值得购买

3.丰田普拉多是否为一代神车？

4.大家觉得在城市有必要购买丰田普拉多这种越野的SUV吗？

普拉多怎么样

       现在买车很方便。现在市场上的汽车型号越来越多。我们可以选择任何我们想要的！但是，对于年轻人的选择，还是需要注意很多地方。我们在买车的时候，一定要结合三点:买车的需求，个人的经济实力，车的整体实力。只要把这三点结合起来，就一定能选出一款最适合自己的车！这些是我们的选择，非常重要的几点。注意他们！

       在中国所有的汽车中，有一个汽车品牌属于合资车。这个品牌一开始在市场上并不是很受欢迎，但近年来由于口碑的不断爆棚，在市场上又重新获得了大众的喜爱。这个牌子是普拉多！据了解，普拉多每推出一款新车型，都能在市场上获得一定程度的关注，由此可见口碑之好:普拉多是否值得购买？百公里油耗11.0L，顶配60.48万，最低价43.58万！

        普拉多的设计语言

       普拉多自投放市场以来，就被车企寄予厚望。车企自己也希望将这款车打造成为销量王，但普拉多并没有让车企失望，在市场上的表现非常亮眼。即使遇到相应的竞争对手，也能占得先机！普拉多有如此突出的成就，绝对不是偶然的。可见普拉多还是有很多亮点的。让我们来看看普拉多的魅力，征服中国车主！

       普拉达是一款合资车，属于一汽丰田，所以设计或多或少带有丰田的影子。不过这款车模并没有完全照搬之前的风格，而是在原设计的基础上做了明显的改动！正面让人感觉最好的是大灯，有一种灵动的感觉！还有就是车的侧面，也会将其不平表现的淋漓尽致。有一点商务风，有一点运动风，甚至还有一点时尚，都可以Hold住！

       这款车的外观，车主可以选择的余地很大，因为有各种颜色可以选择，甚至有些颜色并不是很常见的颜色，大家可以根据自己的需求做出相应的选择！总之，不管你什么年龄，不管你从事什么工作，不管你是男是女，都可以开普拉多！普拉多的设计不讨好年轻人，或者某一类人，但是开它的人不会觉得不听话。也许这就是设计的本质吧！

        普拉多的动力表现

       除了外观设计，就是车的内饰。这款车的内饰设计很简洁，用料也很扎实，所以普拉多的内饰需要打高分！内饰方面，还有车的舒适性和空之间的结构，其实通过长途驾驶就能看出来。普拉多显然很了解车主，也能衡量出经常开长途的车主。这方面的设计相当到位！曾经空房老普拉多的建筑被业主诟病！

       后来在接下来的升级中，普拉多做了相应的改进！可见普拉多是一个积极听取消费者意见的品牌，比一些汽车品牌要好得多。很多车主喜欢普拉多，主要是因为普拉多的空室足够大，而且空室的建筑足够优秀，甚至因为空的影响，被一些汽车杂志评为年度最佳SUV！想买SUV，对车空的要求比较大，可以选择！

       普拉多不同于其他车型。普拉多本身定位是高端车，所以动力配置只有一个，发动机的排量是3.5L，在中高级车中很不错了！车的功率那么高，普拉多的油耗却一点都不高。这是除了空架构之外最让车主兴奋的优点！据了解，普拉多的油耗在同类车中较低，所以买普拉多也能给我们省不少钱！

        普拉多的实力表现

       据了解，除了以上优点，普拉多还有一个众所周知的功能，那就是传动装置。因为这个传动装置有四类变速箱，性能绝对杠杠的！普拉多之所以能受到大众的欢迎，还有一个原因就是它在这个品牌上非常用心。可能一开始介绍的车型有很多不成熟的地方，但是普拉多对自己的要求很高。慢慢完善他不成熟的地方，更新到现在！

       今天的普拉多已经不是以前的普拉多了！普拉多也会听从消费者的建议，去掉一些不太实用的功能，增加一些非常实用的功能。这种“工匠精神”也能打动市场和每一位消费者！在同档次的产品中，普拉多不算是最好的，但综合性能肯定是非常好的。普拉多虽然不便宜，但是性价比还是可以接受的。有了这些钱，我觉得买这辆车也不算太差！

       现在该揭晓车价了。普拉多的价格在43.58万-60.48万元，差价其实不是很大。有条件的话可以买顶配版。其实买低配版就够了。基本功能都有，用起来非常好！如果你的购车在50万左右，这款车还是非常推荐的。如果你的预算不足或者超预算，可以不考虑这款车。别人有好的推荐！

        结语

       当然，以上评价可能也有一些主观因素。每个人对车的喜好和需求都不一样。可能我觉得好，你觉得不好！因此，在我们买车之前，我们可以在网上阅读更多的评论，然后我们可以去4S的商店进行更多的试驾。不要觉得麻烦，一定要多试驾几次，让你知道这车的优缺点。买车的时候，不要太冲动。冲动的话，往往会犯思维上的错误！最后，希望大家在选择的时候，结合自己的实际需求，经济实力，汽车性能，汽车颜值，油耗等。，因为综合考虑这些性能，买车后就不会后悔了。

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新款普拉多值不值得购买

       第1款：全新丰田普拉多

       在硬派越野车市场上，丰田的普拉多凭借着优秀的产品质量和优秀的口碑，早已深受广大车友的喜爱了，它可以说是丰田车型的代表，有着十万公里刚出磨合期，百万公里根本无大修的伟奇口碑。可惜的是它在2020年因种原因停产了，让不少车友遗憾不已。不过近日我们获悉了2023款普拉多将于下半年正式发布，据悉丰田全新一代普拉多将基于TNGA-F平台涅槃归来。

       从近期频繁曝光的全新一代普拉多的外观和内饰效果图观察，全新车型确实非常值得期待。新车在车身尺寸将迎来大幅提升，采用的是带大梁的底盘，非承载式车身。动力方面，预计新车将搭载2.5L插电式混合动力系统和2.4T纯油总成，传动匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。未来新车还有望推出3.5 V6发动机以及2.5L油电混合动力版本。

       第2款：比亚迪海鸥

       比亚迪在2022年销量暴涨，品牌影响力可以说是人尽皆知的了，所以它的每一款的新车上市都会受到巨大的关注。而海鸥就是其中之一，新车海鸥隶属于比亚迪海洋生物系列产品，级别定位五座A0级车型，长宽高分别是3780*1715*1540*，轴距2500mm。预计会在今年上半年正式上市。

       新车和比亚迪海豚一样，基于比亚迪e平台3.0打造。外观设计上采用了比亚迪全新的海洋美学的设计理念，搭配了研发的开放式英文字母LOGO，车内沿用比亚迪海豚设计风格，配备有平底三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘，以及自适应旋转悬浮中控大屏，采用了四座布局。搭载比亚迪研发的刀片电池。据说续航有300KM和400KM2个版本，据说新车的起售价或在6万元左右。

       第3款：岚图追光

       近日，岚图汽车旗下首款轿车追光正式曝光，并同时公布了预售价，岚图追光预售价为32.29-43.29万元，新车外观，以“光影美学”为设计理念，将传统美学与现代科技完美融合，辨识度很高。车内材质、科技感、氛围灯都给拉满，配置上搭载自研的高速自主领航驾驶系统，支持30+项智能辅助驾驶功能，可达到L3.0级自动驾驶水平，最重要的是价格相比之前竞争对手蔚来ET7，差不多要低10多万元，性价比很高。

       动力上，新车搭载双电机四驱系统，系统总功率375kW、最大扭矩730Nm，底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架结构，铝合金使用占比超 90%。同时，通过空心铸造、锻造、高压铸造等工艺，并在业内首次搭载了半固态电池，最高提供730km（CLTC）续航，在能实现充电10分钟续航230公里的效果，全系标配四驱系统，配备有空气悬架，拥有零百加速仅3.8秒的澎湃表现、动力时刻在线。

       第4款：大众ID.7

       近日内部代号为Aero B的大众ID.7正式亮相，并有望于2023年下半年上市。新车将会采用溜背造型和贯穿式大灯设计，配备隐藏式门把手以及多幅式低风阻轮圈，该车的风阻系数仅为0.228Cd。内饰方面，采用了奔驰同款“怀挡式”换挡机构，配备15英寸尺寸的中控屏和AR-HUD显示系统，内置最新HMI系统。新车长宽高分别为4975×1897×1528mm，轴距为2966mm，轴距上达到的同级优秀水平。

       ID.7定位为纯电中型车，可以看作是帕萨特在纯电领域的替代车型。在动力方面，将基于大众旗下MEB平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，其最大支持150kW快充，电动机总功率为486马力，电动机总扭矩高达659牛·米，最大续航里程可超过700km。此外后续该车还将会推出旅行版和GTX高性能版车型。

       第5款：奇瑞瑞虎9

       近日，传闻已久的瑞虎9将终于问世，新车采用了最新的火星架构T2X平台搭载，预计售价在20万元左右，最快将于年末上市。外观前脸采用大尺寸直瀑式的前格栅，配合两侧多边形的LED大灯，腰线由车头延伸至车尾十分舒展，熏黑处理的B柱、C柱、D柱营造出悬浮式车顶，整体视觉效果十分大气。车内采用了连体悬浮式的大屏配合回字造型空调出风口，科技感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，提供5座和7座布局，定位中型SUV。

       配置方面，配有拥有10个气囊、采用笼式吸能太空舱车身。座椅支持通风/加热/按摩、女王副驾、二排座椅加热等功能，并搭载了17颗雷达/6个摄像头/1个智能域控制器，支持L3智能驾驶功能。动力方面，将全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192kW（261马力），峰值扭矩400N·m，传动系统应该会匹配8AT变速箱。据悉，新车还将配备四驱系统以及空气悬挂，动力表现非常强劲。后期还会引入插电式混动的版本。

丰田普拉多是否为一代神车？

       前不久，丰田普拉多在中国正式谢幕，让很多像汽车一样的硬派越野车伤心不已。新普拉多丰田打算什么时候推出还是个谜，这让很多非官方来源进口到中国的价格一下子涨了不少。到底买不买真的很头疼，不过也有来自日本的好消息。新款普拉多已经亮相，新车很快将率先在欧洲销售。相信很快就会和我们国内的消费者见面。

       与老车型相比，外观变化很大。前脸最显著的特征是年轻。新样式的发动机盖重新描绘了线条，有点不那么肌肉，但时尚感有所提升。

       新款普拉多更像是一款城市SUV，并引入了很多黑色套件，比如黑色网布、车轮和后视镜，与白色车身形成了极大的反差。有人说黑色和白色是这个世界上永远不会过时的颜色，似乎普拉多也深谙此道。

       锐利的大灯也采用了与丰田汽车相同的设计方式，永远告别了丰田沉闷、精致、中庸的造型风格。

       车身后面的区别在于更运动的后保险杠和熏黑的尾灯，看起来也很动感。看来，丰田章男彻底锻炼和振兴丰田的决心是不可动摇的。

       内饰更符合当下潮流，配置也比老款丰富很多。整个内饰符合现代潮流，完全摒弃了老一套，中间的大屏尺寸恰到好处，没有很多车型上夸张的大屏带来的强烈的汽配风格。不仅好看，而且使用起来也相当方便。可以很好的支持苹果的carplay和安卓Auto连接功能，扩展性很强。

       150千瓦、峰值扭矩500牛·米的2.8L柴油发动机，动力为2.8L自然吸气柴油发动机，匹配6AT变速箱。进入中国后，相信会换上新的汽油发动机。其实这款柴油机还是不错的，最大功率150kW，峰值扭矩500N·m，轻中度越野没问题。作为丰田的硬派越野车，新款普拉多还配备了相当稳定的四轮驱动系统、前后差速锁等。，这是它的灵魂。

写在最后

       丰田一直把驾乘人员的安全放在第一位，所以夜间行人监控系统、预碰撞系统(PCS)和智能自适应巡航控制系统一定不能缺席。

       丰田一直因其全球统一的TNGA框架而备受赞誉。虽然普拉多是一款硬核的带大梁越野车，但丰田不遗余力地将更多的安全理念移植到普拉多身上。良好的稳定性和可靠性一直是丰田的招牌。希望新普拉能尽快引进中国，国内越野爱好车等不及了。

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大家觉得在城市有必要购买丰田普拉多这种越野的SUV吗？

       在如今所有的suv车型中，普拉多可以说是一代神车，说起丰田普拉多这款车真的是一 个传奇，关于它的评价也褒贬不一，有人说它徒有其表，只是被捧上神坛而已，也有人将它视为神车，永远不坏。

       说到普拉多就不得谈谈它的动力了，它有一台3.5L自然吸气V6发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩365牛·米，匹配的是6档手自一体变速箱。相比于2.7L版本的动力提升了很多，而6AT的变速箱之前用的4AT的换挡齿比更密，在越野的表现也会更好，低速越野行进中，变速箱也不会卡顿，甚至频繁切换一二档，变速箱过热也能够得到保护，另外还有很好的燃油经济性。

       在越野圈内，丰田普拉多的地位更是不可取代的，倒不是说它的动力有多么强劲，因为和很多竞争对手相比，普拉多的动力参数并不占优势。之所以能够成名，是因为其极佳的稳定性，无论是高原雪地、平原、泥泞坑洼都能找到它的身影，这也是曾经“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语能够深入人心的原因之一。

       从海外媒体处获悉，新一代丰田普拉多将基于TNGA构架打造，同时新车在车身尺寸和配置方面均有调整，动力系统更是进行了较大幅度的调整。通过渲染图可以看出，全新一代普拉多在外观上整体还是延续了现款车型的轮廓，不过在细节上进行了调整。新车前脸进气中网内部采用依然采用了较为宽大的直瀑式装饰条，并与两侧全新造型的大灯组相连，大灯组造型更加扁平修长，内部采用了双C造型，看起来更加犀利。下方包围造型更加硬朗大气，两侧雾灯组采用了横向布局，整体相比老款车型更加精致、动感。

       综上所述，丰田普拉多无论是从外表还是性能都是suv中的顶级选手，可以说是suv中的一代神车。

       普拉多虽然是硬派越野车，但是很多人买来并不是为了玩越野。如果你仔细看看身边开普拉多的朋友，有几个是玩越野的？你会发现1/10都不到！甚至走过烂路的普拉多都很少！

        城市里用什么车，完全是取决于自身喜好、经济实力于心态。

        什么是最适合城市里开的车呢？恐怕就是飞度、高尔夫、QQ等小型车。身材小巧、停车方便、穿行方便，而且使用成本低。税、费、油耗都比较低，这种小型车最适合市区内开。但是呢？这种车型用起来真的舒适吗？恐怕只有用户最有发言权，理论上马路上会被这类车型占据，但实际呢？马路上遍地SUV，中级车，小型车反倒是越来越少。这就是实际需求不同的原因，越来越多的人喜欢大空间与舒适性。

       而普拉多也是如此，视觉效果上普拉多带有压力感，高高的底盘、宽大的车身，放在哪里都不输气场，气势十足。

        而且大家都认识普拉多、辨识率非常高，都知道是越野车，也都知道油耗高、使用成本高。因此开普拉多也是一种身份象征，起码能养得起普拉多的人，经济条件自然不会太差。因此普拉多从某种角度来讲能满足一部分人的虚荣心。有些人对越野根本不感兴趣，只要能满足自己的欲望就可以。只要大家都说某车好那么就可以买了！就像路虎进入中国市场加价卖一样，越贵越买，一度成为身份的象征。普拉多虽然没有上升到路虎的高度 英国纯正血统的越野车，但是在一些小城市普拉多在大家心中地位还是很高的。

       而普拉多除了油耗高、动力弱(2700)、价格高之外，其优点也是很多的 。

        越野能力几不用提了，分时四驱系统、带分动箱、带扭矩放大，素车无需改装就具备一定的越野能力。而且整车稳定性超高、耐久性强、小毛病少(电子元件少)、保养容易、是一辆值得信赖的工具车。如果不去高强度越野，则故障率非常低。那些海外版的普拉多进入中国后几乎都没有质保，但是你很难听到普拉多买回去出大故障的。因此普拉多还具备超强的保值率。前几年(2015-2016)年天津港普拉多丐版提车33.5w左右，开了几年后卖掉反而赚几万。这就是普拉多。

        可以看到2005年款，车龄十四年的普拉多二手车价格还保持在15w左右。而2015年的普拉多开了四年后居然能卖到42w ，而2015款的2700也能卖到35w ，这就是普拉多变态的保值率。而当年花70w 买的奥迪Q7，二手车折价一半还要多。

        这就

        可以看到普拉多的保值能力，二手车保值率最高的车型，保值率变态。买回来开着玩，玩够了卖掉时损失很小，硬通货！

       而除了越野能力强、保值率高等优点之外，普拉多采用的非承载车身，其安全系数也更高！在交通事故中车身高、带有大梁的越野车往往生存率更高，安全有一定保障。普拉多就是一台多功能越野车，全能手，市区内行驶马路牙子随便上、烂路随便走，即使发生内涝，大多数SUV趴窝时普拉多不会趴窝。

       市区内开普拉多没什么不好的，只要你腰包足够鼓！

        这玩意吧就是个人所好，我16款普拉多3.5TXLIN我也不越野，也不去爬山，也不去趟河，就是开车上下班接孩子，偶尔自驾游，回东北老家，挺好的啊，没感觉有啥不好，超车并道，停车下地库也没感觉不方便，市里天天堵车，平均油耗15.4平均时速26公里，也没感觉费油，所以喜欢越野车，但是并不一定有越野车就去越野，有人说我买普拉多就是浪费，60多万不如买BBA开着还有面子，说我是把烈马养成了绵羊，我也知道我买普拉多就是浪费，也用不到正地方，但是就是喜欢，即使不开放在那看着也心里舒坦。所以说车只是一个代步工具，还是凭自己的喜欢和爱好来买车，不要听别人怎么说，每个人的想法不一样，每个人的思维不一样，所以每个人的选择也是不一样。

       作为一款非承载式车身的SUV，普拉多最擅长的是长途穿越以及非铺装路面上的通过性能，而越野性能和公路性能在宏观上是一对此消彼长的矛盾体，侧重越野性能势必牺牲铺装路面的驾驶感受，比如较厚的轮胎、较高的重心、较长的悬挂行程导致的操稳性差（方向盘响应迟缓、侧翻极限低）油耗高、加速慢、噪音大，为了优先保证荒郊野岭的可靠性势必要砍掉一些有助于驾乘舒适性但很娇贵的功能。同时，越野车在城市驾驶时灵活性较差，上下车对于腿脚不便的乘客不友好，车内空间不如同尺寸城市SUV。因此，从理性层面来看，如果你没有长途穿越、走烂路险路的需求，只是在平坦的铺装路面代步，那买个普拉多如同用勺子吃面条，对的东西用在错的地方，确实没必要。何况普拉多价格不低，如果没有恶劣非铺装路面的用车需求，同样价位你可以买到配置更高，空间更大、油耗更低、驾乘感受更舒适的高端城市SUV。

        然而，人是感性动物。从这个角度说，花自己的钱，买自己喜欢的车无可厚非，千金难买我乐意。毕竟没人规定买普拉多就必须越野而不能在城市代步通勤。有些人可能不需要越野，但就是喜欢普拉多的样子和越野车的高姿态，买也就买了嘛。就像北上广开超跑和高性能车的也没几个抡赛道的，不还是在城里炸街炸隧道么？我小区里就有位大叔买了个陆巡，人家压根儿不越野，就是觉得这车够大够气派，逼格高。

       如果你是一个自驾越野爱好者，我觉得有必要，通过性还有车内空间方面耐造没得说，但只是平时代步的话完全没必要，首先说价位，3.5的全部下来要50出头，，平行进口2700丐版的话，全下来45以上，花这个价钱，油耗高，动力肉，塑料大法的内饰，买个豪华品牌他不香吗？

        一点都没必要，普拉多的优势是越野，在城市用相当于大材小用，发挥不出优势。

        丰田普拉多是承载式车身结构。如果你在尘世你跑的话，我还是建议你买汉兰达比较好，它的舒适性会高一点，在城市里面跑的话，普拉多是陈仔是车身越野能力非常的出色，但是在城市道路里面的话，舒适性感觉不如汉兰达。

        城市适合一些小型SUV，大型在城路况施展不开，油耗也高。如果喜欢越野，想要放飞自我，可以考虑大型SUV。

        如果喜欢可以，有说选汉兰达的，其实选霸道的几乎没人关注过汉兰达！毕竟预算都到60了，为什么要买汉兰达呢？汉兰达比霸道尺寸大，城市更不方便，我喜欢城市开霸道，坐姿高，视野好，车位紧张的地方好停车，高架桥下，马路牙子上面，随意停，这是很多SUV给不了的感受，偶尔出去自驾浪一下还是可以的，毕竟能爬上42度的坡！但开高速长途，真心不是很舒服！座椅比奥迪A6还硬！舒适性一般，喜欢就买吧，毕竟只剩情怀纪念版了，还有几个月以后只能二手市场淘了！城市代步绝对没问题！尺寸刚刚好！

        喜欢SUV的话，城市代步就汉兰达吧，空间大 保值也好，没必要普拉多，不合适

       好了，关于“丰田普拉多汽车怎么样值得买吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“丰田普拉多汽车怎么样值得买吗”，并从我的解答中获得一些启示。