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2021现代途胜口碑怎么样_最新现代途胜口碑怎样-
zmhk 2024-04-28 人已围观
简介2021现代途胜口碑怎么样_最新现代途胜口碑怎样? 最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“2021现代途胜口碑怎么样”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“2021现代途胜口碑怎么样”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.途胜怎么样
2.新款现代途胜口碑怎么样
3.现代途胜L这款车怎么样?多少预算能落地呢?
途胜怎么样
现代汽车于2020年9月14日发布了第四代途胜。引入北京现代后,轴距从2680mm增加到2755mm。于是,国产版第四代途胜变成了“途胜L”——网上说是第五代途胜。不好意思,在Bogo这里是第四代——第一代开发码JM,第二代开发码LM,第三代开发码TL,第四代开发码NX4...那些说有“五代”的可以请你把开发代码拿出来走一走吗?我们这次试驾的车型是北京现代途胜L 2021的HTRAC 270T版本,也是该系列中最顶级的四驱版本。根据官方的信息,HTRAC四驱系统似乎是一种选择。由于还未上市,所以这款车的实际售价不得而知,只知道预售价为21万元。为了描述方便,这款车将简称为“途胜L”。
照例由于车况、路况、湿度、温度、周边环境的差异,加速、制动、操控性、真续航、静音测试等数据仅供参考,不能作为客观对比依据。
钣金工艺打破了记录。
我们在途胜L上选取的钣金间隙测量点有4对8组,分别是靠近a柱下端的发动机罩左右间隙、靠近大灯的发动机罩前端左右间隙、靠近挡风玻璃的尾门上端左右间隙、靠近底部的尾门下方左右间隙。基本上这组数据可以反映出这款车的整体钣金工艺。
遗憾的是,虽然钣金冲压表面并不是很复杂,但最终的测试结果却让人大跌眼镜。这是车辆钣金工艺第一次低于60分——本来我们以为以现在的技术,新车钣金工艺很难降到60分以下。
其实贯通式车灯和后挡风玻璃之间有一块塑料面板。说实话,这个塑料件的开启精度不怎么样,明显影响了尾门的钣金工艺。最严重的问题发生在发动机罩前端,左右误差高达3.5mm由于这次扣分有点多,所以放出以下三对误差数据图以示公平。
现代北京官方解释,这款车不是目前最终的交付形式——希望如此!
油漆工艺极好,可惜了。
由于前引擎盖是全车最大的钣金表面,我们特意在引擎盖上选了六个点来测量漆面厚度。基本上这组数据可以反映出途胜L车漆的整体工艺水平。
途胜L发动机罩的冲压面并不太复杂,六个测点都位于主平面上。只有第4个测点拉了后腿,导致烟机喷涂精度方差123.42%--喷涂精度方差≤100%才能称之为“完美”,≤200%才算优秀。
虽然数据还过得去,但我们对途胜L的喷涂工艺有些惋惜——如果第4测点的数据再多几微米,那就是世界顶级喷涂工艺了。
动力不错,控制一般。
得益于HTRAC四驱系统,这款途胜L的整备质量未知,但大概率会超过1600kg。其动力单元为147kW/253Nm的1.5T发动机,搭载CVVD黑科技,匹配7速双离合变速箱。测试温度为27℃。
在五次0-100km/h加速测试中,途胜L跑出了8.73秒的最快成绩。从图来看,1.5T CVVD发动机确实有点小猛。加速初期,车身出现了明显的向右偏航,也就是下图的黑色曲线初期,随后车身迅速稳定。7速双离合的调校其实是偏向舒适性的,挡位之间有舒缓的起伏。对于1.6吨的SUV来说,能靠1.5T的发动机跑这个性能已经相当不错了。
途胜L的五款100-0km/h刹车平均成绩为42.29米,最好成绩为41.42米——这个成绩一般,但是从上看,车身(黑色曲线)的稳定性相当不错,五款刹车热衰减的平方差达到19.89%——按照我们的分类,刹车热衰减的平方差≤25%就很完美了,≤50%。这说明途胜L的刹车调校其实是保守的。就刹车热衰减而言,途胜L其实已经做到了极致。
对于2020年测试的所有车型,我们统计了各个细分市场的平均制动性能数据,途胜L的五款刹车平均得分都落在其细分市场之后。整个2020年,我们都没有测试过韩系车,所以不能单独设立韩系车的项目。
很多人会通过悬挂的硬度来判断一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬挂的硬度并没有绝对的对应关系。目前国际汽联采用转弯向心力的最大加速度,也就是俗称的“G值”,作为衡量车辆操控性的唯一标准。目前F1赛车的过弯控制极限可以达到4倍重力加速度,也就是4G,普通杂货车的控制极限在1G左右。
其实决定一辆车操控性的因素有很多,比如底盘的摆锤阻尼,后轮的高速循迹等等。横向G值只是其中之一,但G值是目前唯一能收集到的与处理直接相关的客观数据。所以键盘英雄们不要不满。“实验室测试”的目的是尽量排除人为主观因素,用客观数据说话。
本次测试中,途胜L跑出了0.975G g的过弯控制极限,这个数据对于一款SUV来说属于中游的较低水平,对比2020年各细分市场“实验室测试”的平均成绩就可以看出。个人认为,这其实和途胜l的定位有关。
本次试驾配备235/55R19 101H尼克森ROADIAN GTX轮胎。这款轮胎目前电商市场缺货,价格不详。不过我对这款轮胎博格还是有印象的,因为这是2019年美国SEMA改装展上推出的一款轮胎,它的产品点是“轮胎不可思议的里程寿命”——据说这款轮胎非常耐磨。
耐磨轮胎,他们的刹车,操控性,静音都不是强项。韩国造车有一个特点是其他车企没有的,那就是“肥水不流外人田”。在配件的OE选择上,现代会更倾向于选择韩国供应商——Nexen,这是韩国轮胎品牌。
发动机振动测试
途胜L热车怠速时发动机最大振幅达到0.071mm——这个成绩不算差也不算坏。
至于方向盘在热的时候怠速的最大幅度,控制的相当不错0.005mm,按照我们的标准,这个数据在0.010mm以下就是优秀,在0.005mm以下就是完美。
无声的表演是一种记录。
在关闭娱乐系统、空和车窗的前提下,我们对途胜L热车进行了怠速静音测试。然后,我们选择了干燥笔直的沥青封闭路面,通过定速巡航测试了途胜L在40km/h、60km/h、80km/h三个车速下的车内静音情况。不得不说,途胜L在踩上四个以耐磨著称的轮胎时,表现还是相当震撼的。
车热怠速时,途胜L车内最低噪音为35.1dBA,属于“完美”级别...就怠速时车内最低噪音而言,低于40dBA为优秀,低于38dBA为完美,35.1dBA为“实验室测试”史上最好成绩。
在40km/h、60km/h、80km/h的恒速工况下,途胜L车内最低噪音分别为42.8dBA、46.0dBA、51.4dBA,三个速度段最低行驶噪音平均值为46.73dBA对比2020年《实验室测试》各细分市场的平均得分,不难发现途胜L的静音表现相当震撼,绝对是完全碾压。2021无声榜,相信前10会有途胜L的一席之地。
很难想象,如果把途胜L换成米其林郝跃4轮胎,它在沉默中会有怎样的神一般表现?由此可以看出,途胜L是一款紧凑型SUV——骨子里的经济性和舒适性——这一点甚至可以体现在设计细节上。
途胜L的后排设计了靠背倾斜调节手柄,可以实现接近前排座椅靠背的无级调节。虽然靠背的最大倾斜角度没有前排座椅大,但已经实现了“后排沙滩椅”的功能。
总之,途胜L的卖点不仅仅是搭载CVVD黑科技的1.5T发动机,舒适性才是这款车的王道。
百万购车补贴
新款现代途胜口碑怎么样
现代途胜这款车大家都很熟悉也很了解,因为它在市场上的销量还算不错,所以引起了人们的关注。但是当你选择买现代途胜这款车的时候,你会有一些疑问,你很关心现代途胜适合谁。让我们一起来看看。一、现代途胜适合什么人开至于谁现代途胜适合开车的问题,其实现代途胜非常适合我们大多数人,尤其是年轻人,而且现代途胜后排线条整齐,有立体感。小尾翼和双色后保险杠起到了很好的点缀作用。LED尾灯的造型也很出彩,即使是硬线太多也给车身带来了一丝妩媚的气质,也很协调,没有违和感。
二、现代途胜内饰做工细致在内饰部分,值得肯定的是做工、图森的内饰接缝、转角等细节都非常细致,但从造型设计来看,现代在外观上的努力显然不多。上下分层的中控台将空调系统和多媒体系统分开,按钮的布局也很合理。你得到这辆车后很快就会习惯的。仅从视觉效果来说,整个内饰并没有给人明亮的感觉。
三、现代途胜动力比较出色图森搭载1.6升发动机,采用时下流行的涡轮增压+缸内直喷技术。130kW的最大功率不是很抢眼,但是265Nm的峰值扭矩还是很让人印象深刻的。更重要的是,这款发动机的峰值扭矩范围相当充裕,最充裕的扭矩可以从1500rpm传递到变速箱,一直保持到4500rpm,也就是说这款发动机有一种长呼吸的感觉,而且基本上这个动力范围在日常驾驶中恰好是利用率最高的,所以在动力方面,途胜给了驾驶者一种极佳的主观感受。
现代途胜谁适合开车的问题是每个人都非常关心的。这款车是一款比较亲民的suv。对于大多数人现代途胜来说,非常适合开车。这款车在市场上的表现非常不错,有条件的话买现代途胜这款车还是值得的。
百万购车补贴
现代途胜L这款车怎么样?多少预算能落地呢?
新款现代途胜口碑是比较好的。途胜是现代汽车旗下的一款紧凑型SUV,从目前的数据显示来看,自2015款现代途胜之后,所收到的质量问题投诉就开始变得越来越少。可以看出,新款现代途胜所具有的口碑还是比较好的,没有什么很严重的问题存在。一些现代途胜存在的问题为有异响,但是对于异响产生的原因有很多,所以也不能一棒子打死的认定为是车辆本身有问题。
全新途胜定位在ix35和全新胜达之间,是北京现代全力打造的一款“自如掌控的动感SUV”产品。北京现代全新途胜的核心理念为:自由本能。是一款比较适合中收入消费群体的车型。
新款现代途胜相关介绍
新款途胜的外观设计得比较偏向于硬朗运动风格,让人一眼看上去就觉得动力十足,同时车身上的一些流行设计,也给了人一种高逼格的感觉,许多新款途胜车主选择它的原因可能也多在于此。
根据车辆的配置数据显示,新款途胜的最大功率为147KW,换算成马力也就是差不多200马力。这意味着无论是在市区行驶,还是上高速公路行驶,新款途胜都能有着不错的表现,享受到更多的驾驶乐趣。新款现代途胜的WLTC综合油耗为6.9L,对于一辆SUV来说是比较低油耗了。对于很多人来说油耗是一个重要购车因素。
以上内容参考百度百科-全新途胜百度百科-现代途胜
北京现代汽车,这两年车型的变化是非常大的,各种车型,完全发生了一个质的飞跃,比如说,现代途胜L,就是其中的一种,无论是外观还是配置,都发生了非常大的变化,那么这款车辆他到底怎么样呢?个人觉得,这款车还是比较不错,性价比也是非常高的。他落地价格,最低15万块钱不到,就可以把最低配置的带回家。这个价格,可能连一些普通的自主品牌suv,都很难买得到,更不要说是这种大型的合资品牌了。所以是非常划算的。当然,车子是好车子,可是市场的响应力还是不够那么大家认为,市场情况如此的原因是什么呢?下面我们一起来简单的了解一下。首先是品牌的问题,在几年前,那个时候的北京现代,在中国市场,是非常火爆的,很多车主,都非常信任他们,所以,每年的效率,我们肉眼都可以看到它的提升,然而,因为品牌自己经营的问题,而导致,市场行情,越来越糟糕。甚至是,非常的惨淡。所以品牌的问题,对于市场来说,影响非常的大。
其次,服务能力,是啊,北京现代的覆盖面非常广泛,但是相比于其他品牌来说,他的服务能力是比较一般的。而现实生活中,人们的挑剔感也越来越强。对于很多事情,大家的要求也是越来越高。所以自然,在激烈的竞争之中,通过对比,很快的就把他们给淘汰了。
既然我们已经找到了问题的。那么要想解决问题。就变得比较简单,我们只需要针对这些问题,做出对应的更改措施,然后按照相关措施,执行相关计划,就可以完成改善。所以希望相关部门能够引起重视。
今天关于“2021现代途胜口碑怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。