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奇瑞瑞虎1.8_奇瑞瑞虎1.8油耗
zmhk 2024-04-26 人已围观
简介奇瑞瑞虎1.8_奇瑞瑞虎1.8油耗 在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奇瑞瑞虎1.8的问题。关于奇瑞瑞虎1.8的讨论,我们正式开始
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奇瑞瑞虎1.8的问题。关于奇瑞瑞虎1.8的讨论,我们正式开始。
1.奇瑞瑞虎3-2010款 1.8 AMT大师版舒适型,配的什么发动机,详细点,速度回答,+++分
2.奇瑞的瑞虎3,1.6的动力怎么样,油耗呢?1.8的好还是1.6的好?
3.手握15万预算,新豪越和瑞虎8 PLUS那个更划算
4.10万元以下最好,最实用的SUV车是什么?
5.瑞虎精英1.8AMT。还是DR欧版2.0AT好呢,纠结。
奇瑞瑞虎3-2010款 1.8 AMT大师版舒适型,配的什么发动机,详细点,速度回答,+++分
瑞虎3搭载的是SQR481FC发动机,与A5搭载的SQ481F发动机基本相同。发动机形式四缸,水冷,直列双顶置凸轮轴,16气门。气缸直径81MM,排量1.597L,压缩比10.5,额定功率80KW。变速箱为QR519EHA,与A5的QR519变速箱基本一致。电喷系统为马瑞利电喷系统。如果真的要买瑞虎的话,我向你推荐T11+1.6S款,它所搭载的是SQR481FG发动机,这里的G是指机械增压系统,而且与SQR481FC发动机相比,还增加了活塞冷却喷嘴,全浮活塞销,动力性能,燃油效率都有很大提升。
随着奇瑞的不断发展,技术的不断提升,奇瑞汽车的性价比越来越高,虽说小毛病还是有些,但它对的起这个价位。
奇瑞的瑞虎3,1.6的动力怎么样,油耗呢?1.8的好还是1.6的好?
1.年限法:新车购置价*(1-使用年限/可使用年限)=市场价(适合时间较久的车)
以04年款的马自达6为例:187000*(1-5/15)=125000元。
2.准新车贬值法:由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高
准新车贬值率:第一年:15%~20%
第二年: 6%~ 8%
第三年:6%~8%
以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
手握15万预算,新豪越和瑞虎8 PLUS那个更划算
兄弟,不建议你买瑞虎1.6,如果喜欢,建议买瑞虎1.8
1.1.6的发动机是奇瑞自主研发的,虽然没有什么硬伤。但是在发动机这个领域,国内真正意义上完全自主的研发且性能较好的屈指可数。且国内自主研发发动机的水品与日本和德国相比差距还很打,虽然近些年取得了不小的进步。(美国发动机就不要提了)瑞虎1.6的发动机性能不稳定,偶尔出现问题是肯定的。
2.1.6的发动机功率较小(具体瓦数还得翻资料,夜已深.懒的从一堆文件里找了),与瑞虎车自重不成正比.是"小马拉大车".你买1.6的目的就是为了省油,但一旦车身和负重超过发动机负载量.发动机满负荷或超负荷工作,油耗会更高,而且会对发动机产生很大损害.降低车的使用寿命.
3.1.8的三菱4G63发动机,虽然已经谈不上什么先进,但性能非常稳定,国内车用三菱发动机的比比皆是,对车瑞虎车身自重来讲,1.8的正好,发动机60%-80%负荷工作.不用牺牲速度,油耗也在11个之内(开手好的话)
我们的产品和瑞虎是竞争对手,所有有一些了解,所言真实.祝你早日买到自己心仪的爱车.
10万元以下最好,最实用的SUV车是什么?
15万元的预算又想买台SUV,别再盯着空间较小的合资产品了。选择自主品牌,拥有越级的享受,空间大、视野好、更安全,你想要的它全都有。今天,我们就来看看国产中型SUV的两位佼佼者,吉利新豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS应该怎么选?结合15万预算,我们选定了官方指导价13.99万元的瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版,以及官方指导价13.96万元的新豪越2022款 1.8TD DCT旗舰型,这两款车型都可以花3000元选装7座套件,从而满足全家出行。
Round 1 设计PK
造型上瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言,前脸显然提升了整车的档次,看上去运动感十足。同时搭配上清秀的灯光设计与简洁的横置式LED光导组合尾灯,配以腰线的独特设计提升了整车的运动气质。内饰方面,瑞虎8采用贯穿式环抱内饰设计理念,三幅式平底方向盘给整个内饰加入了些运动感,贯穿式空调出风口、塑料感中控台与旋钮等配置都是当下的主流设计,整体简洁运动,与外观风格一致。
而新豪越采用了——科技吉利4.0时空交响设计理念,干练的直瀑式格栅点缀镀铬装饰件,前脸搭配精致大气;侧面线条平直,力量感十足;在尾部采用了风塑立体设计,从贯穿尾灯的镀铬饰条到下护板,整个尾部呈现出四段式的立体设计,整体设计简约大气、精致耐看。
新豪越的内饰则更为亮眼,黑色与沙漠棕色皮质对撞,提升了整车的豪华感。同时,在可接触的地方均采用了软性材质包覆,从而进一步提升触感。而中控屏采用悬浮式设计,另外配备了语音交互、GPS导航等丰富车载互联功能。挡把造型采用了“飞机挡把”,整体来看座舱豪华感十足。
Round 2空间PK
对于购买中型SUV的消费者而言,肯定更加看重其空间表现。虽然两款车型均定位为中型SUV,都有着7座大空间布局。但从参数来看新豪越要更有优势,长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距更是达到了2815mm;而瑞虎8 PLUS的长宽高则分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。单从尺寸上看,新豪越要比瑞虎8 PLUS足足大上一圈,实际乘坐表现更是尤为明显,无论是第二排还是第三排的乘坐空间体验都更加优秀。
因为新豪越的车身更长,在放倒后排座椅的情况下,能够形成2米2的超大纯平空间,全车7个独立座椅能够组合19种独有的灵活空间布局,可以满足用户多场景用车需求,在空间表现上瑞虎8 PLUS则逊色了不少。
Round 3配置PK
作为家用7座SUV,吉利新豪越和瑞虎8 PLUS的配置也是毫不含糊。两款车的智能辅助驾驶都达到了L2级水准,均配备了全速ACC自适应巡航、LKA车道保持等实用功能。但在便捷实用的豪华科技配置上,新豪越则更胜一筹,作为同级中唯一搭载了在豪华品牌车型中才会配备的ADB矩阵式LED大灯,可通过智能控制达到分区域照明,自动调整光束,保证满足夜晚照明的同时避免影响对向来车,切实提升驾驶者夜间行车的安全性。
除此之外,相较于瑞虎8PLUS,新豪越配备的HUD抬头显示系统、自动泊车入位、车内PM2.5过滤等功能,均让新豪越在安全配置方面更胜一筹。不得不说,这些配置真的大大的提高了用户的驾驶体验。
Round 4动力PK
作为一款7座大空间SUV,不仅要能装更得要动力猛。动力方面,两车都搭载了7 DCT双离合变速箱,换挡速度不用担心,动力的差别在于新豪越发动机为1.8T,瑞虎8 PLUS则为1.6T,但是发动机账面数据相差不大,动力表现也就难分伯仲。从动力参数来看,这两台车的动力总成不算拔尖,但能够达到主流水准,无论是对于日常用车,还是外出撒野,都能轻松应对用车需求。
瑞虎8PLUS得益于更小排量,在油耗方面稍占优势。反观吉利新豪越拥有更大排量,在扭矩上更具优势,起步加速更为迅猛、高速再加速能力强,红绿灯前、爬坡上山时底气倍增,而且吉利汽车更厚道地提供以四年或10万公里的超长整车质保政策,买车不仅要开得爽更要用得省心。
写在最后:
毫无疑问,新豪越和瑞虎8 PLUS一直以来都是中级家用SUV市场的翘楚。通过两款车的4轮对比,新豪越从外观内饰、空间表现、智能配置、动力性能等多方面都证明自身是家用大7座 中型SUV的上乘之选,性价比更为突出。
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瑞虎精英1.8AMT。还是DR欧版2.0AT好呢,纠结。
当然是奇瑞瑞虎3了
瑞虎3的车型及报价:
瑞虎3 1.6-MT舒适型 指导价:9.08万
瑞虎3 1.6-MT豪华型 指导价:10.08万
瑞虎3 1.8-MT舒适型 指导价:9.78万
瑞虎3 1.8-MT豪华型 指导价:10.78万
瑞虎3 2.0-AT舒适型 指导价:11.18万
瑞虎3 2.0-AT豪华型 指导价:12.18万
瑞虎3 2.0-MT精英型 指导价:9.98万
瑞虎3 2.0-MT豪华型 指导价:10.98万
瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计,这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意,舒适性可比同价位的轿车。
为了追求更好的公路行驶表现,瑞虎甚至把最小离地间隙调低至160mm,足足比本田CRV低了40mm!轮胎也采用了较宽的235/60 R16锦湖轮胎(CRV仅为205/70 R15),再配合以四轮碟刹,瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。另外得益于宽胎和低车身,瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了,而与此同时油耗则没有太大变化,百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受。
瑞虎提速水平可谓中规中矩,最为出色的是60~90公里/小时时速下,正好在其峰值扭拒转速区间,加油超车最爽。起步与轿车相比仍略显有些慢,不一会蹿出,但对于SUV已算不错,120km/h以上再加速,后劲略显不足,但这用到的机会也不多。最高时速冲上160km/h没问题,只是担心罚单找上门。
瑞虎配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的。感觉比风云、旗云的变速箱略好,变速杆的换挡行程比较短,个挡入窝感清晰。换挡力度比普通轿车要大,5挡有些不太好挂。
配备了电动天窗、电动车窗、内置6+1CD音响、电加热功能前排坐椅、防眩目后视镜、双气囊、带EBD功能的ABS、前后盘式刹车等,可很好地满足日常用车需求。
老实说,这个价位,这款车,性价比是很高的,十万左右的车永远别奢望太高,重要的是看性价比,性价比好就是辆好车~~~
绝对AT的好 两个变速箱完全不一样的,AMT的其实就是手动档的变速箱,然后再加装一个电脑控制的自动挂档的,特点就是便宜,最差的是上坡经常熄火。什么手自一体,手动的加减就是类似于手排了。
AT的才是真正的自动档变速箱。 它的是四档的自动变速箱,也是很老的了。建议出的其钱的买欧版DR.
另外自动档的油耗肯定很高哦。我朋友的1.8的油耗也比较高城市要12个油。
如果喜欢1。8的,建议你还好四买手动档的。手动的还可以的,自动的油耗跟开车的停顿感都不舒服的
记得采纳我最佳答案哦
好了,今天关于“奇瑞瑞虎1.8”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞瑞虎1.8”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。